I tipi di olio per motori omologati per l'uso in motori diesel sono passati attraverso varie evoluzioni nel corso degli ultimi 50 anni a causa di miglioramenti nella tecnologia. Capire gradi lubrificazione diesel è essenziale sia per evitare danni al motore e per mantenere la conformità alle norme ambientali. Quando si sceglie un olio diesel, è importante prendere in considerazione le pertinenti leggi ambientali e le caratteristiche specifiche per il vostro motore. Olio
olio CF-grade CF-Grade è destinato per i motori che utilizzano combustibile contenente oltre lo 0,5 per cento il tenore di zolfo. E 'entrato in uso nel 1994 ed è approvato per essere utilizzato in veicoli più vecchi che richiedono olio CD.
CF-2 tipo di olio
olio CF-2 sostituito CD- olio II nel 1994. E 'utilizzato in motori a due tempi nelle applicazioni gravosi.
CF-4 tipo di olio
CF-4 olio è stato creato per soddisfare i gas di scarico standard creati nel 1998 per i motori a quattro tempi in applicazioni ad alta velocità. È appropriato per l'uso con carburanti di fino a 0,5 per cento contenuto di zolfo. Esso può essere utilizzato in motori più vecchi per i quali CD, CE, CF-4 o CG-4 olio è raccomandato.
CI-4 tipo di olio
CI-4 l'olio è uscito nel 2002 per la conformità con gli standard di emissione fissati nel 2004. CI-4 olio è stato progettato per l'uso in motori con sistema EGR (ricircolo gas di scarico) e di carburante fino al 0,5 per cento il tenore di zolfo. Per i motori più grandi, esso è approvato per sostituire il CD, CE, CF-4, CG-4 e CH-4 olio.
CJ-4 tipo di olio
CJ olio -4 stato progettato come un lubrificante ad alta prestazione per ospitare gli standard di emissione del 2007 in motori a quattro tempi con scarsa (fino a 500 ppm) contenuto di zolfo. Può essere scambiato con CI-4/CI-4 PLUS, CH-4, CG-4 e CF-4.
Obsoleti Diesel tipi di olio
Il seguente gradi sono considerati obsoleti e devono essere usati solo al momento della conferma che sono conformi alle normative vigenti per l'uso nel vostro motore specifico: CA, CB, CC, CD, CD-II, CE, CF-4 e CG-4. Consultare il produttore del motore in caso di dubbio per quanto riguarda l'utilizzo di uno qualsiasi di questi oli.