Olio motore è una combinazione di un idrocarburo pesante stock di base e un pacchetto di additivi. Gli additivi sono vari prodotti chimici che lavorano per mantenere pulito il motore, per prevenire la corrosione e aumentare le prestazioni. Diverse marche di olio hanno diverse combinazioni di sostanze chimiche, oli sintetici sono realizzati con stock di base che è completamente progettato chimicamente. Molte compagnie petrolifere a motore comprare i loro additivi chimici da una società che elabora i pacchetti di additivi appositamente per loro. Base Archivio
stock di base è il petrolio greggio che è passato attraverso un processo di raffinazione complicato per arrivare alla giusta viscosità per l'uso in olio di motore. Durante questo processo la cera viene rimossa dal liquido aggiungendo metil chetone ethol, che causa la cera per formare in cristalli. Questi cristalli vengono poi rimossi dal liquido. Nella base di sintesi, non vi è alcuna necessità di perfezionare perché è stato progettato chimicamente a determinate specifiche.
Detergenti
Detergenti sono parte del pacchetto di additivi aggiunti al stock di base. Queste sostanze chimiche, metalliche in natura, impediscono alle particelle di venire insieme e formare depositi. Senza l'additivo detergente, i depositi avrebbero lasciato dietro di ruggine e creare corrosione nel motore. | Photos.com Antidepressivi
Antidepressivi consentono di olio motore di lavorare a basse temperature. Questi additivi impediscono qualsiasi cera rimasto in magazzino base dopo raffinazione da cristallizzare alle basse temperature. Oli base sintetici hanno punti di scorrimento più basso rispetto a oli base di petrolio, rendendo depressivi additivi inutili.
Buffer
chimici Buffer sono antiossidanti che neutralizzano gli acidi che si formano dai composti dello zolfo nel olio. Questi buffer, comunemente calcio, magnesio e boro, inibiscono anche la corrosione. Aiutano a mantenere il cuscinetto pulito e il motore senza intoppi.
Lubrificanti
anti-usura, o lubrificanti, prodotti chimici di diminuire l'usura del metallo-su-metallo. Zolfo, azoto e fosforo nel magazzino di base assistere con anti-usura, ma non sono sufficienti da soli e richiedono l'aggiunta di altre sostanze chimiche. Zinco e lavori di fosforo insieme come un composto chiamato dialkyldithiophosphate zinco, o ZDDD, di aggrapparsi alle superfici metalliche come i contatti del bilanciere, camme e le pareti del cilindro e lubrificare il motore.
Viscoscity Miglioratori
Secondo il "Lubrificanti Automotive Reference Book," additivi polimerici speciali sono spesso messi in olio per migliorare la sua viscosità. Questi additivi, in genere poli (metacrilato di metile) o etilene-propilene copolimero, "estendere il limite massimo a cui un olio sarà ancora fornire una lubrificazione soddisfacente".