C'è stato un tempo in cui l'olio motore era semplicemente olio motore. Nel corso del 1930, i produttori di petrolio ha cominciato ad aggiungere modificatori di cera di olio di base per affrontare con residui di cera. Oggi la maggior parte oli motore contengono molti additivi e additivi dopo-petrolio e trattamenti sono disponibili anche. Esistono tre obiettivi principali per l'utilizzo di additivi dell'olio, proteggendo le superfici delle parti del motore, migliorando le prestazioni dell'olio ed estendendo la durata dell'olio. Indice di viscosità miglioratori
base di olio puro ha un solo peso o viscosità. La viscosità è la resistenza di un fluido allo scorrimento. Il numero maggiore viscosità, più l'olio è resistente al flusso, o la più spessa che è. Olii multi-grado hanno additivi di cui come miglioratori dell'indice di viscosità. Questi additivi causano oli polivalenti con viscosità o pesi di 10W-40 per essere più spesso di olio 10-peso a zero gradi Fahrenheit e non più sottile di un olio di 40 peso a 212 gradi. Ci sono due svantaggi a indice di viscosità migliora. La prima è che essi non sono lubrificanti. Più grande la differenza di due numeri in oli polivalenti, più miglioratori dell'indice di viscosità ci sono nel petrolio, che significa che c'è meno olio reale. Il secondo svantaggio di miglioratori dell'indice di viscosità è che tendono a dissolversi sotto la pressione di essere forzata attraverso un motore in funzione. Con ogni rotto VII molecola, l'olio perde un po 'della sua viscosità alle alte temperature.
Superficie Proteggere Additivi
I vantaggi di alcuni additivi dell'olio motore è che proteggono le superfici metalliche del motore, specialmente quando il film lubrificante dell'olio rompe. Agenti anti-usura proteggono contro attrito e grippaggio del motore. Zinco e fosforo composti sono spesso utilizzati come agenti anti-usura. Altri includono fosforo e composti di zolfo. Uno svantaggio di additivi zolfo è che possono influenzare negativamente l'economia di carburante e danneggiare convertitori catalitici. Detergenti in olio motore inibiscono ruggine e depositi e rimuovere alcuni depositi solidi. Disperdenti contengono particelle solide in sospensione in modo che essi non formano fanghi. Alcuni additivi servono sia le funzioni di detergenti e disperdenti. Alcuni additivi detergenti possono lavorare contro altri additivi utilizzati per ridurre l'attrito. Alcuni detergenti e disperdenti in grado di indurre la formazione di schiuma e la formazione di depositi ad alta temperatura.
Prestazioni Migliorare Additivi
miglioratori dell'indice di viscosità rientrano in questa categoria di additivi. Anche con l'impiego di VIIs, olio motore contiene cera che può causare olio per addensare, quindi versare abbassamento del punto vengono aggiunti all'olio di mantenere la cera da congelando, permettono di gettare e fluire più facilmente a temperature più fredde.
Olio Vita Estendere Additivi
olio tende a schiuma come l'albero motore gira attraverso di essa. Schiuma non lubrificare nel modo più efficace l'olio liquido, in modo da inibitori di schiuma sono aggiunte che riducono la tensione superficiale a collassare le bolle. Troppa schiuma additivo inibitore può avere l'effetto opposto e promuovere la formazione di schiuma. Con motori moderni che operano a temperature maggiori, c'è il pericolo di olio motore ossidante e quindi ispessimento. Additivi antiossidanti rallentano o impediscono il processo di decomposizione dei perossidi.