La Mazda 6 è una vettura di medie dimensioni che è stato prodotto dal 2002. La coppa dell'olio su una Mazda 6 risiede sotto il motore, e se danneggiata, può perdere olio. Con alcune competenze meccaniche moderati, è possibile modificare la propria coppa dell'olio ed evitare una fattura di riparazione costosa. Preparazione
Parcheggiare l'auto su una superficie completamente piatta, e inserire il freno di stazionamento per garantire che la macchina non si muove. Sbloccare e sollevare il cofano della Mazda, e usare una chiave a tubo per rimuovere il cavo negativo dalla batteria. Piegare il cavo negativo dal morsetto della batteria in modo che tutto il potere alla macchina è disabilitato
Individuare il sotto copertura per il motore,. Rimuovere le quattro viti che tengono in posizione, utilizzando una chiave inglese, e metterlo da parte . Utilizzare una presa di Mazda per sollevare la ruota anteriore destra, e svitare i dadi ruotandole in senso antiorario con una chiave inglese. Togliere la ruota anteriore destra per esporre la parte inferiore del motore e far scorrere uno stand jack sotto l'asse per la sicurezza.
Rimozione
Inserire un pad a goccia di olio sotto il motore, e centrarlo così la coppa dell'olio è direttamente sopra di esso. Utilizzare una chiave inglese per svitare il tappo gocciolamento dell'olio, che è sul retro della coppa dell'olio. Questo permetterà l'olio di fluire dalla padella e nel tappetino gocciolamento dell'olio, che si può riciclare.
Utilizzare la chiave inglese per rimuovere il tubo asta di livello e l'O-ring dalla coppa dell'olio. Utilizzare una chiave a tubo per rimuovere tutti i bulloni dal perimetro della coppa dell'olio. Rimuovere le viti in modo incrociato; tirare fuori un bullone, poi quello di fronte. Sostenere la padella con una mano per evitare che si chino verso il basso, in grado di piegare le estremità della padella. Se la coppa dell'olio non rilascerà stesso, utilizzare uno strumento di separatore per rimuoverlo. Rimuovere sia la coppa dell'olio e la guarnizione intorno ad esso, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione.