motori più moderni richiedono viscosità bassa (una misura della resistenza di un olio a flusso) per una guida multi-purpose. Gli oli con un grado di viscosità 30W sono più leggeri, più contenere la riduzione degli attriti additivi per migliorare il risparmio di carburante e consentire l'avvio più efficiente del motore anche in condizioni di freddo. Più pesanti, oli più spessi, come oli 40W, sono più adatti a motori più vecchi percorsi in climi più caldi ed a velocità sostenuta, come la guida in autostrada, piuttosto che a breve, Start Stop di guida. Oli Forty-W viscosità
sono più spessi e più viscoso di oli 30W. La W indica la viscosità "invernale". Oli Forty-W sono meno cola e non viaggiano come facilmente intorno al motore. Oli più spessi non progrediscono attraverso i componenti del motore nel modo migliore come oli 30W, ma la loro natura viscosa consente loro di sopportare temperature più elevate, e resistono a usura e chimici disintegrazione. Viscosità valutazioni range tra 0 e 50W.
Pressione
spessa, oli 40W aumentano la pressione dell'olio del motore per la loro stessa natura, a differenza del più leggero, più scorre oli 30W. Ma, più fluide, oli leggeri causano meno funzionamento a secco nel motore, e quindi meno usura.
Consumo
motori ad alto chilometraggio , oli 40W creano un consumo di olio inferiore a oli 30W, che è meno indossano sul motore, richiede cambi d'olio meno frequenti o rabbocchi, ed è meno costoso nel lungo termine.
Temperatura dipendenze
Né 30W né oli 40W sono davvero ideali per condizioni di guida ad alta temperatura, anche se gli oli 40W sono il più protettivo dei due in questo caso. Dritto 30W e 40W oli non sono adatti a temperature fredde neanche, perché sono troppo spessi in generale. Anche l'olio 30W sottile ha bisogno del lavoro in più per aiutarla a funzionare con un'efficienza ottimale a basse temperature. Essi sono troppo spesso per fornire una lubrificazione adeguata per l'avvio. Tuttavia, in questo caso l'olio 30W è un esecutore leggermente migliore nella stagione fredda. Gli oli sintetici superare questi problemi, ma sono più costosi.
Additivi
Spesso, oli 30W motore contengono una quantità leggermente superiore di viscosità-miglioramento additivi per creare una trama più sottile . Questi additivi hanno i loro inconvenienti. In alte temperature e pressioni che "a taglio" o rompono, e può creare un fango dannosa, che riduce le prestazioni del motore. Una volta che l'olio ha iniziato questo processo di degradazione, il rating passa da un olio 30W a un olio 20W o 10W.