Gear olio lubrificante è un fluido a base utilizzato in automobili per ridurre l'attrito nel riduttore, evitare il consumo di scanalature degli ingranaggi e controllare la temperatura interna rimuovendo il calore generato durante il funzionamento della disposizione delle marce. Gearbox
cambio di un'automobile è un accordo complesso di ruote scanalate e cilindri. Il montaggio è responsabile della trasmissione di energia da moto di rotazione e controllo parametri come coppia, la direzione e la velocità, per prestazioni ottimali in condizioni diverse.
Gear Oil Caratteristiche
lubrificanti per ingranaggi sono progettati in modo che i fluidi sono in grado di offrire affidabilità ed efficienza attraverso una gamma di diverse velocità, temperature, ei livelli di contaminazione dell'olio. Oli per ingranaggi devono essere durevoli, essere efficace nel ridurre l'attrito e di essere a bassa manutenzione. | Photos.com Additivi
diversi additivi dare particolari proprietà di oli per ingranaggi. Inibitori di ruggine e ossidazione sono aggiunti a ruggine e ossidazione (R e O), oli per ingranaggi di prevenzione su una base minerale; demulsifiers e oli grassi vengono aggiunti oli per ingranaggi aggravato per una migliore lubrificazione. Altri tipi di olio, come estrema pressione (EP) e sintetici, contengono anche additivi.
Viscosità
viscosità di lubrificanti per ingranaggi è un attributo fisico del fluido che gli effetti parametri diversi; oli a bassa viscosità sono più sottili, sostenere velocità elevate e un basso attrito, avere più liscia scanalature dei denti e dare un raffreddamento efficiente. Oli ad alta viscosità, d'altra parte, sono più spessi e più favorevoli per le velocità più basse.
Grading
Secondo la Society of Automotive Engineers (SAE), tutti oli per motori e oli per ingranaggi devono essere graduate. Ci sono due classi di oli per ingranaggi, a base di viscosità, noto come monogrado e multigrado.