Un cambio d'olio di serie comporta la modifica sia l'olio motore e il filtro olio sul vostro veicolo. Il filtro dell'olio è destinato per mantenere il vostro olio motore pulito con la cattura di particelle casuali che possono contaminare il vostro olio. Una delle sostanze che il filtro è progettato per la cattura è in carbonio. Quando carbonio entra nel vostro olio, la circolazione del lubrificante deposita il contaminante in tutto il motore. Nel tempo, particelle vaganti di carbonio possono aggregare in buildups che influenzano guarnizioni per alberi e altre parti del motore. Problemi di temperatura
La temperatura del motore è parzialmente regolata da un sistema di ricircolo (EGR) Valvola gas di scarico. La valvola consente di gas di scarico nella camera di combustione quando la temperatura comincia a diventare troppo elevata, che abbassa la temperatura nel motore. Quando il carbonio da contaminanti accumula nell'olio motore nella EGR, può bloccare la valvola. Ciò impedisce lo scarico di raffreddamento penetri nella camera di abbattere la temperatura. Questo può portare a un surriscaldamento, che degrada l'integrità delle guarnizioni dell'albero.
Seals Jamming
carbonio sciolto nell'olio motore può anche costruire sulle guarnizioni degli alberi stessi . Dal momento che le guarnizioni regolano l'apertura e la chiusura di questi alberi si muovono, l'accumulo sulle guarnizioni può causare gli alberi a bastone o altro malfunzionamento. Questo può causare seri problemi, se non di gravi danni, durante il funzionamento del motore.
Erroding Seals
Motori
sono progettati per sigillare snuggly intorno le parti che racchiudono. Quando il carbonio sciolto dall'olio motore accumula sulla alberi motore, crea aggiunte fisiche che cambiano irregolarmente la larghezza dell'albero. Tali particelle possono danneggiare la tenuta fisica quando passa attraverso di esso, degradando l'efficacia della tenuta nel tempo.