Vita Motore e prestazioni si basano molto sui materiali lubrificanti usati all'interno i componenti del motore. Oli lubrificanti standard sono formulati per essere compatibili con il funzionamento del motore, per le raccomandazioni del produttore. Additivi dell'olio sono progettati per migliorare le prestazioni del motore e proteggere i meccanismi interni, tuttavia, questo può o non può essere così. Identificazione
additivi olio sono costituiti da materiali sintetici progettati per ridurre l'usura del motore dell'auto, secondo il moderno Car Care, un sito di risorse per la cura dell'auto. E mentre ci sono molte marche differenti disponibili per l'uso, polytetrafloeraethylene (PTFE) è il principio attivo comune utilizzato in ogni marca. PTFE è un materiale Teflon, e un prodotto di marchio della Dupont Chemical Corporation. In effetti, il PTFE è sospeso all'interno l'additivo in una forma alimentato. Alcuni additivi olio possono contenere ulteriori materiali per aumentare l'effetto anti-usura del fluido
olio API con licenza -. Del tipo che è raccomandato per l'uso in un motore --- è attentamente formulato per lavorare all'interno di un motore senza causare effetti corrosivi o intasamenti all'interno del funzionamento del motore. E mentre gli additivi di petrolio sono destinati a migliorare gli effetti di lubrificazione dell'olio API con licenza, molte garanzie fabbricante possono essere annullati se si usano lubrificanti aftermarket, secondo Modern Car Care.
Funzione
olio standard è progettato per proteggere le parti del motore da attrito, il calore e mantenere la vita del motore, additivi per oli sono commercializzati come motore "stimolatori", in grado di proteggere e rafforzare le prestazioni del motore. Come PTFE o Teflon, è una ben nota, materiale resistente anti-stick (per quanto pentole va), questi benefici si ritiene che il trasferimento se utilizzato all'interno il funzionamento di un motore. Minore usura del motore durante l'avviamento, le prestazioni di guida, maggiore durata del motore, temperature più basse, una maggiore potenza e una maggiore distanza in miglia del gas sono alcuni degli additivi per oli effetti sono commercializzati come avere.
In termini di costo, marchi additivi vari con prezzi che vanno da nessuna parte da $ 6 a $ 36, a seconda Moderna Car Care. Questo è in aggiunta al costo dell'olio standard utilizzato un cambio d'olio, e il componente di filtro. Una volta elaborata attraverso il motore, le particelle di Teflon libero di fluttuare contenuta all'interno del liquido sono progettati per essere catturati dal filtro dell'olio una volta raggiunto un certo livello di densità.
Effetti
condotti nel 1998 dalla NASA Lewis Research Center hanno esaminato gli effetti reali di additivi olio su condizioni del motore e le prestazioni utilizzando diversi marchi commercializzati. Cuscinetto superficie di contatto, la sedimentazione e ridotti effetti usura e lacerazione erano le condizioni osservate durante i test. I risultati dei test hanno evidenziato accumuli di sedimenti lungo insenature motore e ostruiti componenti filtri olio che alla fine hanno causato la riduzione della pressione dell'olio e le prestazioni del motore. In alcuni casi, sedimentazione impedito fluidi lubrificanti necessari di raggiungere zone del motore. I ricercatori hanno concluso gli effetti complessivi di additivi per olio potrebbe effettivamente essere dannoso per i componenti del motore a lungo termine, secondo la moderna Car Care. In definitiva, la questione se o meno additivi fanno il lavoro può dipendere da punto di vista dell'utente, ed i rischi che è disposto a prendere.