I diversi pesi assegnati ai oli motore denotare la capacità del petrolio per svolgere adeguatamente in condizioni diverse. Singoli numeri significano un olio è valutato in base a un unico campo di funzionamento, mentre due numeri si riferiscono ad una portata operativa ampiamente distanziati. Viscosità
Lo spessore dell'olio di motore, o il suo "peso", viene indicato come viscosità. Viscosità è una misura di quanto facilmente olio fluisce ad una temperatura specifica. Oli a bassa viscosità flusso facilmente a basse temperature, mentre gli oli ad alta viscosità fluire lentamente alla stessa temperatura. Oli a bassa viscosità rendono climi freddi più facile e ridurre l'attrito nel motore freddo, mentre gli oli ad alta viscosità mantengono meglio la forza e la pressione a temperature elevate e carichi pesanti.
Peso singolo
Oli> che hanno un solo voto viscosità, come "20" o "40", funziona meglio in un insieme ristretto di condizioni e non sono raccomandati nella maggior parte dei veicoli moderni, perché non forniscono una protezione in un ampio range di condizioni operative. Oli Single-grade sono tipicamente specificati per l'utilizzo in veicoli più vecchi o antichi e piccoli motori, come motori da tosaerba raffreddati ad aria o generatori. | Photos.com Multiviscosity
oli Multiviscosity
sono classificati con due numeri che rappresentano il punto di flusso dell'olio a temperature diverse. Il primo numero è seguito da un "W", che sta per "grado inverno" e rappresenta lo spessore dell'olio a basse temperature, mentre il secondo numero indica lo spessore dell'olio alle alte temperature.
con Applicazioni
oli Multivisosity
hanno il vantaggio di fluire facilmente a basse temperature conservando ancora il loro spessore, una volta un motore ha raggiunto la temperatura di esercizio. A causa di questo, i veicoli nuovi e veicoli che utilizzano camme in testa nel loro motore di disegni tipicamente specificano 5W-20 o 5W-30 oli motore per contribuire ad accelerare il flusso di petrolio alle parti alte del motore allo start-up. Motori pushrod normali di solito specificano 5W-30 oli, 10W-30 o 10W-40, in quanto c'è meno domanda per la lubrificazione delle parti del motore superiori allo start-up. Motori pesanti e da corsa possono utilizzare 20W-50 oli per gestire l'aumento sottolinea questi motori di creare, anche se questi oli più spessi aumentano resistenza sul motore e non sono raccomandati per l'uso in motori che vedono l'uso quotidiano.
Valutazioni
oli vengono valutati misurando la rapidità della loro portata a temperature diverse. Olio viene messo in un dispositivo che misura quanto velocemente scorre attraverso un'apertura a 100 gradi Celsius. Basa su quanto tempo impiega l'olio a fluire attraverso l'apertura, un calcolo è fatto contro uno standard specificato, e questo diventa dell'olio "peso". Se l'olio fluisce attraverso l'apertura di una certa quantità di tempo a basse temperature, è valutato in base a determinate caratteristiche per temperature fredde. Quello stesso olio viene poi testato a 100 gradi Celsius ed è ancora una volta votata contro un determinato standard per alte temperature. Questo dà le due valutazioni per oli multiviscosity, come 20W-30 o 10W-30. Entrambi questi tipi di olio scorrerà lo stesso a temperature elevate, ma il 10W-30 fluire più rapidamente a basse temperature.