Selezione del giusto olio motore è un processo difficile e confusa. Con tutti gli oli motore strani concorrenti e le loro etichette confuse, è necessario sapere come ottenere velocemente il giusto olio motore, senza dover leggere l'intera etichetta per i dettagli che sono nascosti in codici e abbreviazioni. Istruzioni
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controllare il manuale della vostra auto per originali raccomandazioni del produttore attrezzature e requisiti specifici per la vostra auto.
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Guardate il sigillo sul contenitore dell'olio che assomiglia a due cerchi . Assicurarsi che il cerchio ha "API" su di esso, che sta per "American Petroleum Institute." Questo significa che l'olio è stato standardizzato per gli standard di certificazione API, che è vero per la maggior parte brands.Right dopo la "API" in etichetta è un codice di due lettere che viene avviato con una C o una S. La C è per il petrolio fatta per motori diesel e S significa che il motore è fatto per motori a benzina. La seconda lettera è una lettera dell'alfabeto. Se la lettera è successiva dell'alfabeto, la qualità è più alta e funziona in qualsiasi motore indicato per il grado o inferiore (vedi il manuale).
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Selezionare l'olio con la giusta viscosità a seconda della temperatura che il motore avrà bisogno per sopportare durante il funzionamento. Cercare questo numero al centro del cerchio interno sotto l'API e codice a due lettere dell'alfabeto. Il primo numero, accompagnata da un "W" è la misura della viscosità (spessore o il peso olio) per l'olio all'avvio /freddo. Il secondo numero è la viscosità alla temperatura più calda quando il motore è acceso (la temperatura caldo standard). Per trovare il campo di funzionamento di temperature, dipenderà da come il motore (con le sue specifiche esigenze di lubrificazione all'interno) interagisce con l'olio motore con quelle caratteristiche.
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Confronta Valutazione del petrolio trovato nel centro di il sigillo sulla bottiglia per trovare i campi di funzionamento noti che si desidera. Secondo la tabella sul sito CarBibles.com, i numeri seguono sono solo una guida approssimativa. Utilizzare 5W-20 o 5W-30 (climi freddi) a temperature inferiori a 30 gradi Celsius negativi (temperatura tempo) a negativo 10 gradi. Utilizzare 10W-40 e 10W-30 a temperature da -20 a 25 gradi sopra lo zero. Utilizzare 15W-40 e 15W-50 in varia da -15 gradi a 30 gradi sopra lo zero. Utilizzare 20W-40 (climi temperati) e 20W-50 (climi più caldi) in varia da -10 gradi a 30 gradi sopra lo zero (una gamma più ridotta).
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Usate un olio elevato chilometraggio per aiutare espandere e sigillare le perdite se si nota che essa può essere un problema nelle vecchie automobili o auto con 75.000-miglia o più. Se non si dispone di eventuali perdite dalle tenute o non si nota la presenza di problemi nella vostra automobile, alcuni esperti consigliano di evitare questo additivo, ma gli oli motore più recenti possono causare il vostro motore non per durare più a lungo in quanto sono troppo raffinati e potrebbero mancare componenti che il motore è stato progettato per avere.
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sintetici e oli naturali sono una scelta tra gli oli altamente modificati /raffinati e oli meno modificati /raffinato. Gli oli naturali sono migliori per le auto più vecchie che sono ad alto chilometraggio in alcune situazioni, ma gli oli sintetici fanno meno cose, ma li fanno meglio. Di solito, i sintetici diminuirà la quantità di fanghi e devono essere usati in nuove automobili.
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Altri additivi deve essere generalmente evitato dal momento che in genere cambiano le proprietà dell'olio. Per maggiori dettagli, vedere la sezione Risorse.