oli motore sintetici forniscono una azione di lubrificazione accresciuta grazie alla struttura molecolare sintetizzata del lubrificante, così come una azione di pulizia più approfondita che rimuove i depositi di carbonio e dei fanghi dai componenti interni del motore. Se un veicolo è relativamente nuovo e ha un basso chilometraggio (generalmente sotto 40 mila miglia), il proprietario del veicolo può passare tranquillamente da olio di petrolio ad un olio sintetico direttamente senza alcuna procedura speciale. Tuttavia, per i veicoli di oltre 40.000 chilometri, una piccola quantità di cura deve essere usata quando si passa ad un olio sintetico. Istruzioni
1
Eseguire un cambio d'olio al veicolo come normale e sostituire il filtro dell'olio. Invece di riempire il veicolo con olio di petrolio, riempire con olio sintetico in questo momento.
2
guidare l'auto solo per la metà delle miglia raccomandati dal produttore tra i cambi d'olio. Se il numero di miglia tra cambi d'olio è stato 5.000 miglia, per esempio, effettuare un altro cambio d'olio dopo aver percorso solo 2.500 chilometri e il passaggio ad un olio sintetico, che sostituisce sia il filtro olio e l'olio nuovo.
3
utilizzare il veicolo 1.000 miglia oltre la metà l'intervallo di cambio olio consigliato dopo il secondo cambio olio con olio sintetico. Utilizzando l'esempio di 5.000 miglia tra intervalli di cambio olio, guidare l'auto 3.500 miglia e poi cambiare il filtro olio e l'olio sintetico, una volta di più. I più stretti intervalli di cambio olio di Fase 2 e Fase 3 sono necessarie perché l'olio sintetico rimuoverà un sacco di carbonio e l'accumulo dei fanghi in un veicolo ad alto chilometraggio, che si accumulano nella coppa dell'olio e il filtro dell'olio più rapidamente.
4
Azionare la macchina normalmente. Effettuare il cambio dell'olio raccomandati a intervalli regolari, come sono stati eseguiti quando si utilizza l'olio motore regolare petrolio una volta che sono stati fatti i due cambi d'olio primo intervallo come descritto sopra.