General Motors pioniere monitor automatico cambio olio negli anni 1980 e primi anni 1990, quando l'azienda ha introdotto il suo sistema di monitoraggio olio di vita del marchio. Questo sistema, reso possibile dalla legione di sensori utilizzati nel moderno motore ad iniezione, utilizza un sofisticato algoritmo che si basa su diversi fattori per determinare quanto la vita dovrebbe essere lasciato nell'olio. Ma il sistema OLM ha ancora un tallone d'Achille ', e potrebbe essere meglio considerato una guida generale al contrario di comandamenti scritto nella pietra. Il Conte
maggior parte dei driver di base pensano di motore e l'usura olio in termini di chilometraggio, ma che è in realtà un modo molto indiretto di misurarlo. Il numero totale di giri del motore - il numero di volte che i giri dell'albero motore - svolge il ruolo dominante nel determinare intervalli di cambio olio, e che dipende da ingranaggi. Per esempio, un motore potrebbe girare 2.354 volte al miglio con gomme alte da 30 pollici e un rapporto di 3,5 a 1 asse se eseguito in quarta marcia. Ma sarebbe girare 1.765 volte in quinta marcia con un 0,75 overdrive, e 5885 volte in seconda marcia con un 2,5 a 1 ratio. Quindi, la formula di GM inizia con un numero massimo di giri del motore tra i cambi d'olio, 1,5 milioni per esempio.
Penalizzare cifra base della Base Conte
del sistema, in questo caso 1,5 milioni, è un numero migliore dei casi in cui la macchina funziona con carico minimo, su un terreno pianeggiante e ad una temperatura perfettamente stabile. Ma le temperature estremamente alte o basse olio, carichi motori di misurati dal sensore di pressione collettore, stop-and-go e frequenti avviamenti e fermate causano il contagiri a correre più veloce, il conto alla rovescia più rapidamente a zero. Quando lo fa, il computer segnala che è tempo per un cambio d'olio. GM, come le altre case automobilistiche, determina la quantità di ciascuna di queste condizioni influenzeranno il conto alla rovescia attraverso approfondite ricerche e modelli al computer del motore, l'olio e il telaio. | Photos.com Problemi con il
sistema
Contrariamente alla credenza popolare, la maggior parte dei sistemi di cambio olio, tra cui OLM, non in alcun modo di misurare la qualità dell'olio. Essi controllano la temperatura e di riferimenti incrociati che ad altri fattori da valutare le condizioni del petrolio in base a modelli di computer. Si potrebbe, in qualsiasi punto, comparirà la vostra copertura della valvola e rilasciare in quattro litri di urina di gatto e uno scoiattolo morto, e il sistema di monitoraggio del petrolio non sarebbe accorto a parte un leggero aumento della temperatura al sensore. Quindi, solo perché si ha un tale sistema di controllo, non presumere che si sta liberato dal peso enorme di verificare periodicamente l'asta di livello.
Estendere Vita Olio
Installazione di un radiatore dell'olio aftermarket è di gran lunga la cosa migliore che puoi fare per prolungare la vita di olio e gli intervalli di manutenzione. Temperatura dell'olio è il fattore predominante nella maggior parte degli algoritmi del sistema di monitoraggio, in modo da far cadere la temperatura è sicuro di portare a tempi supplementari tra cambi d'olio. Anche se questo potrebbe sembrare un po 'estrema, radiatori dell'olio aftermarket e piastre di adattamento costano $ 50 a $ 100, circa il costo di uno o due cambi d'olio con una qualità sintetico. Se il sistema estende l'intervallo di cambio olio del 25 per cento, il radiatore dell'olio è ripagato dal quarto o quinto cambio d'olio. Il passaggio a una sintesi, se non si sta usando uno, probabilmente non estendere l'intervallo di manutenzione in cui il computer è interessato, perché solo un composto sintetico non influenzare notevolmente la temperatura dell'olio o del carico del motore. Ma l'olio sintetico durerà più a lungo e prestazioni migliori, indipendentemente da ciò che pensa il computer.