Contenitori o cartuccia filtri olio tipo sono comuni in alcune automobili d'epoca, come vecchio Mercedes Benz, così come in applicazioni diesel industriali e marine. Sono utili anche in qualsiasi configurazione remota-mount filtraggio. A differenza di spin-sui filtri, che sono unità autonome, filtri esterni hanno diverse parti separate. Bypass valvole e tappi di scarico sono montati nel contenitore che ospita l'elemento filtrante. Il filtro bulloni di base per il canestro e monta l'assemblea per il motore o il supporto di montaggio a distanza, nonché degli alloggi condotti dell'olio all'interno e all'esterno del filtro. Cose che ti serviranno
Crescent chiave
Leccarda
kit Elemento con O-ring
Negozio di pezza
Parti soluzione o pulita gasolio
lavaggio Mostra Altre istruzioni
Modifica della Element
1
Allentare lo scarico (galletto o la spina) che si trova sul fondo del contenitore. Raccogliere le colature con la leccarda. Serrare lo scarico posteriore e pulire il filtro, scarico e staffa di montaggio. Assicurarsi che non ci sia sporco o detriti che possono cadere dal supporto nel contenitore durante il rimontaggio.
2
Allentare la vite sulla parte superiore con la chiave inglese che monta il canestro. Afferrare la bomboletta con il panno e rimuovere il bullone e la rondella dalla staffa di montaggio. Abbassare il contenitore lontano dal monte e tenerlo in posizione verticale per contenere tutto l'olio residuo.
3
Estrarre l'elemento fuori dalla scatola metallica e scartare l'elemento. Controllare il contenitore e la superficie lavorata della staffa per O-ring o detriti e rimuovere. Pulire le superfici di contatto del contenitore e la staffa con un panno pulito. Capovolgere la bomboletta nella leccarda e lasciarla scolare bene. Ispezionare il contenitore di limo e detriti. Lavare il filtro in una rondella parti o con qualche diesel pulito per rimuovere eventuali fanghi. Scolare bene dopo il lavaggio.
4
Selezionare la corretta O-ring per il contenitore (ci saranno diversi tra cui scegliere nel kit) e lubrificare con un leggero strato di olio motore pulito. Posizionare l'O-ring nella rientranza nella parte superiore del contenitore. Inserire il nuovo elemento nel contenitore e spingerlo sul perno nella parte inferiore del contenitore.
5
Installare una cotta-rondella nuova dal kit sul bullone superiore. Tenere la bomboletta caricata nella posizione sotto la staffa e la mano-avviare il bullone superiore. Stringere la mano bullone stretto poi serrare leggermente con la chiave inglese. Ricontrollare lo scarico e assicurarsi che sia ben stretto. Pulire il tutto con un panno pulito per rimuovere ogni residuo di olio sulla parte esterna. Ciò aiuterà a controllare la presenza di perdite.
6
Avviare il motore e osservare il manometro dell'olio. Una volta che la pressione è stabilito, osservare il canestro e guardare per le perdite. La maggior parte delle perdite saranno subito evidenti, ma alcuni possono apparire solo una volta il motore è a temperatura di esercizio. Controllare di nuovo una volta che il motore si scalda.