La Jaguar XJ6 è ben costruito veicolo 6 cilindri che offre buone prestazioni ed una guida confortevole. Tuttavia, dal momento che è una delle importazioni più esotici, assistenza professionale può essere relativamente costoso. Tuttavia, una volta acquisita familiarità con gli aspetti meccanici del veicolo, è possibile risparmiare denaro effettuando normali procedure di manutenzione, come la sostituzione dell'olio e del filtro dell'olio, te stesso. Cose che ti serviranno
idraulico jack
Blocco di legno
cavalletti
largo, poco profondo drenaggio pan
Breaker bar
Socket Set | Guanti di gomma
Belle tè della maglia
colino piccolo magnete
Clean montone panno
dinamometrica
filtro chiave
filtro olio cartuccia
nove litri di multigrado 10W-40 API SG o superiore olio motore di grado
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1
Parcheggiare il veicolo su una superficie in piano di fronte al vostro garage. Lasciare il motore in moto fino a quando non raggiunge la normale temperatura di esercizio. Spegnere il motore e svitare il tappo di rifornimento vicino al coperchio della valvola, ma non rimuoverlo.
2
scorrere una "carrozza" martinetto idraulico tipo sotto il veicolo e posizionarlo direttamente sotto il centro della traversa anteriore. Collocare un blocco di legno sulla parte superiore della testa del martinetto e pompare la leva del martinetto per sollevare la parte anteriore del veicolo all'altezza desiderata.
3
jack posto si trova sul veicolo in avanti punti di sollevamento su entrambi i lati del telaio. Questi punti sono incavi del davanzali qualsiasi lato progettato per individuare il martinetto meccanico dotazione al veicolo. Una volta che i cavalletti sono a posto, abbassare il veicolo lentamente e con attenzione sulle tribune e rimuovere il.
4
posizione presa il cric sotto al centro della traversa posteriore. Posizionare il blocco di legno sulla testa martinetto e sollevare la parte posteriore del veicolo all'altezza desiderata con il jack. Jack diapositiva si trova sotto i punti di sollevamento posteriore. Una volta posizionato, abbassare il veicolo lentamente e con attenzione sui cavalletti ed estrarre il cric.
5
Luogo un'ampia, vaschetta di scarico superficiale sotto il tappo di scarico posto sul retro della coppa. Allentare il tappo di scarico, utilizzando una presa di corrente e palanchino.
6
Don guanti di gomma. Tenere uno schermo di rete metallica, come ad esempio un bel colino da tè, sotto il tappo con una mano e girare il tappo di scarico con l'altra mano. Tenere il filtro in posizione mentre l'olio fluisce attraverso di essa e nella vaschetta di scarico.
7
Tenere un piccolo magnete sotto il colino da tè contro lo schermo della maglia. Prestare particolare attenzione e muovere il magnete da lato a lato per garantire che non c'è movimento, e che la presenza di trucioli metallici ferrosi o chip hanno drenato fuori dalla coppa con l'olio.
8
Attendere circa cinque minuti per i rivoli finali di petrolio a gocciolare fuori dal tappo di scarico. Chiusa il tappo di scarico pulita con solvente e pulire il foro di scarico perfettamente pulita con un nuovo pezzo di stoffa montone.
9
Esaminare la spina rondella di rame di scarico per assicurare che il suo suono. Sostituire la rondella se è danneggiato o corroso. Riavvitare il tappo nella coppa. Serrare il tappo di tra 35,5 e 46,5 piedi-libbre di una presa e una chiave dinamometrica per evitare di spogliare i fili di oltre il serraggio.
10
Evitare la fuoriuscita di oli facendo scorrere la vaschetta di scarico con attenzione da sotto il veicolo . Rimuovere gli strumenti e stracci. Invertire la procedura effettuata in passi da 2 a 4 e abbassare il veicolo a terra.
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lavoro dalla parte superiore sinistra del vano motore e individuare il bianco della cartuccia filtro olio avvitato nel lato verso il posteriore del blocco motore
12
scorrere una chiave per filtri sopra la cartuccia del filtro,. uso sia il tipo di band metal o il tipo che si inserisce nella parte inferiore del filtro. Girare la chiave per il filtro in senso antiorario per allentare la cartuccia del filtro e poi svitare a mano.
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Abbassare il retro della cartuccia come si tratta gratuito per prevenire la maggior parte del petrolio da versarsi sul lato della il blocco motore. Asciugare l'olio rovesciato con un pezzo di panno pulito montone.
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Assicurarsi che non ci siano pezzi di guarnizione in gomma vecchia attaccano al lato del blocco. Se si trova qualcuno, rimuoverla con un raschietto e pulire tutte le tracce di olio dal lato del blocco e intorno all'apertura.
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Confrontare il nuovo filtro a quello vecchio per assicurare che siano identico prima dell'installazione. Bagnate una piccola quantità di olio motore pulito sulla guarnizione in gomma e spalmare sopra la superficie, inserire il filtro e avvitare in posizione.
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Serrare la cartuccia in senso orario, per quanto possibile a mano, e poi scivolare la chiave per il filtro al di sede il filtro serrando un ulteriore 3/4 di giro.
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Rimuovere il tappo di riempimento dell'olio e inserire un imbuto nell'apertura. Aggiungere quattro litri di olio motore 10W-40 multigrado conformi alle API SG grado o superiore.
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Attendere alcuni minuti per permettere che l'olio nella padella e avviare il motore per far circolare l'olio e inondare la cartuccia del filtro. Spegnere il motore, togliere l'asta di livello e asciugarla. Inserire tutto il viaggio di ritorno nel tubo, rimuoverlo e controllare il livello dell'olio.
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Continuare ad aggiungere l'olio lentamente e controllando frequentemente fino a quando il livello dell'olio raggiunga il contrassegno H sull'astina di livello, non riempire eccessivamente - la Jaguar XJ6 ha una capacità di olio motore di poco meno di 8-1/2 litri degli Stati Uniti (o 8 litri). Una volta che l'olio è al livello corretto, sostituire il tappo di riempimento dell'olio e serrare a mano.
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Avviare il motore e farlo funzionare per un minuto o due. Guardate sotto mentre il motore è in funzione per garantire che non vi siano perdite. Se si rileva una perdita dal tappo di scarico della coppa dell'olio o attorno alla cartuccia del filtro, spegnere il motore e serrare il componente interessato un po 'oltre.
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Avviare il motore una volta di più ed eseguire un controllo finale la presenza di perdite. Controllare il livello dell'olio con l'astina per l'ultima volta per motivi di sicurezza per completare la procedura.
22
Chiamate il vostro garage e chiedere loro se accettano l'olio usato per il riciclaggio. In caso contrario, contattare l'ente locale per l'ubicazione del loro olio punto di drop-off motore utilizzato. Versare l'olio in bottiglie di bibite di plastica usate e serrare i tappi prima di trasportare l'olio esausto.