L'Explorer sostituito il Bronco II come di medie dimensioni camion a base di sport utility veicolo di Ford nel 1991. A differenza del suo predecessore a due porte, l'Explorer è venuto in entrambe le versioni a due e quattro porte. Nel 2002, l'esploratore è stato completamente ridisegnato ed è disponibile con sei o otto cilindri e motori a due o quattro ruote motrici. Una terza fila era facoltativo per la prima volta. Una trasmissione manuale a cinque marce è di serie sulla versione a due porte, mentre un cambio automatico a quattro marce con overdrive è standard su quattro porte Explorer. Per mantenere un funzionamento senza intoppi Explorer, l'uso dei tipi corretti di oli lubrificanti deve essere rispettato o danni ai sistemi meccanici potrebbero verificarsi. Motore
L'olio motore corretto per Explorers sei cilindri è Motorcraft SAE 5W30 Super Premium Motor Oil. Il numero di parte di Ford per questo prodotto è XO-5W30-QSP. La specifica Ford per il tipo di olio necessaria se lo shopping per i marchi diversi da Motorcraft è WSS-M2C153-G con un etichetta di certificazione API. La chiamata Explorers otto cilindri per Motorcraft SAE 5W20 Super Premium olio motore con un numero di articolo XO-5W20-QSP. Le specifiche di questo olio è WSS-M2C153-H con una etichetta di certificazione API.
Trasmissione
uso Motorcraft Mercon fluido automatico Cambio manuale attrezzato Explorers V ATF cambio automatico con un numero di parte di XT-5-QM. Se lo shopping per le altre marche di liquido, assicurarsi che non sia etichettata Mercon V, come altre specifiche Mercon non sono compatibili e possono danneggiare la trasmissione. Secondo il Manuale di istruzioni del 2002 Ford Explorer, Mercon e Mercon V non devono mai essere mescolati.
Cambio manuale, servosterzo e Transferimento
Il cambio manuale veicoli attrezzati utilizzano Motorcraft Mercon liquido multiuso automatico ATF cambio automatico che ha un numero di articolo di QT-2-QDX. Cercare una specifica di Mercon quando lo shopping per i marchi diversi da Motorcraft. Questo liquido può essere utilizzato non solo nella trasmissione manuale, ma il serbatoio del servosterzo e il caso di trasferimento a quattro ruote motrici chiamata Explorers per questo stesso fluido.
Assali
L'assale posteriore utilizza Motorcraft 75W-140 High Performance sintetico Assale posteriore Lubrificante con un numero di parte di F1TZ-19780-B. L'equivalente deve soddisfare uno standard di WSL-M2C192-A. Assali con il differenziale a slittamento limitato con lo stesso olio, ma è necessario aggiungere quattro once di Motorcraft additivo modificatore di attrito con un numero di parte di C8AZ-19B546-A, pure. La specifica per i marchi equivalenti di additivo olio è EST-M2C118-A. L'asse anteriore nei modelli a trazione integrale utilizza Motorcraft SAE 80W-90 Premium Assale posteriore Lubrificante con un numero di parte di XY-80W90-QL. La specifica è WSP-M2C197-A.