Un differenziale autobloccante non è pericoloso su una vettura a due ruote motrici , ed è in realtà abbastanza comune , soprattutto su auto sportive e fuoristrada . Lo slittamento limitato svolge la stessa funzione di base in una vettura a due ruote motrici , come in un veicolo a trazione integrale . A slittamento limitato di funzione
sua essenza il lavoro del differenziale autobloccante è quello di fornire la massima quantità di coppia alla ruota o le ruote , con la migliore trazione . Il differenziale realizza questo limitando la quantità di coppia dato a una ruota scivolamento e massimizzando la coppia indicata alla ruota con una buona trazione . Questo non richiede un lock - up completo del differenziale , in quanto le ruote sono ancora in grado di girare a velocità diverse .
Performance Cars
Quasi tutti di fascia alta auto sportive dell'era moderna sono dotati di differenziali a slittamento limitato . La possibilità di suddividere dinamicamente coppia da lato a lato , specialmente durante pesante in curva , è essenziale per la stabilità ad alta velocità e un buon angolo di velocità di uscita.
Fuoristrada
Mentre la maggior parte delle vetture a quattro ruote motrici e camion sono equipaggiati con differenziali a slittamento limitato , veicoli a due ruote motrici e SUV progettato per qualsiasi grado di prestazioni off- road di solito hanno anche loro. Coppia di massimizzazione del bene ruota è necessario per tirare il veicolo passato ostacoli difficili in situazioni di bassa trazione .