Collettore di aspirazione è un sistema che è parte di un motore del veicolo. Più specificamente, un collettore di aspirazione aiuta a distribuire energia, combustibile e aria in tutto il veicolo a componenti specifici. Poiché il collettore di aspirazione è una formazione di tubi collegati al motore, la potenza, il carburante e l'aria può facilmente viaggiare. Il 5.7 e 6.1 sono due diverse dimensioni di motori che vengono utilizzati in combinazione con collettori di aspirazione specializzati. Dimensione
5.7 e 6.1 si riferiscono alla dimensione del motore. Un motore 6.1 è più grande di un motore 5.7. Questo è determinato dal pollici cubi. Ogni motore viene fornito con un collettore d'aspirazione specializzato per abbinare il motore, pertanto, il motore 6.1 ha un collettore di aspirazione del motore maggiore di 5.7. Il collettore di aspirazione in un motore 6.1 ha un diametro più grande e più brevi i corridori di scarico che permette al gas di fluire più velocemente.
Horsepower
Perché un motore 6.1 è più grande di un 5.7 motore, un motore 6.1 inoltre è aumentata potenza, nonché più potente collettore di aspirazione e di scarico. Questo aiuta il collettore di aspirazione di fluire energia in tutto più facile e veloce il veicolo. Un motore 6.1 ottiene circa 12 cavalli più di un motore 5.7. Spesso gli appassionati di auto sportive preferiscono 6.1 motori perché la combinazione aggiornato collettore del motore /aspirazione permette al conducente di andare a velocità più elevate.
Storia
Il 5,7 litri i motori hanno iniziato la produzione nel 1950 ed è cresciuto in popolarità nel 1990, mentre i motori 6.1 litri non è venuto ad esistenza fino al 21 ° secolo. Motori che sono 6,1 litri può essere trovato in molti jeep, veicoli Ford, Chrysler e Dodge. Motori che sono 5,7 litri si possono trovare in alcuni veicoli del General Motors, Dodge Challenger e Dodge Rams. Veicoli come la Dodge Challenger 2011 sono ora ancora in fase di produzione con i più grandi motori di 6.4 litri. Entrambi i motori 5.7 e 6.1 hanno collettori di aspirazione specializzati per gestire un livello superiore di distribuzione in tutto il veicolo.