Se si guida una Forester, Legacy e Outback, cambiando la guarnizione di testa in un Saturno è fondamentalmente la stessa procedura, tranne che per le specifiche di serraggio della testata. Indipendentemente dal motivo per cui si prevede di sostituire la guarnizione della testata, la maggior parte delle parti situate vicino al blocco motore deve venire fuori o essere scollegato dalla sua assemblea. Questo lavoro è in genere eseguita da un meccanico professionista, piuttosto che un hobbista. Cose che ti serviranno
Ratchet e presa
cacciavite
refrigerante
Nuova Guarnizione testa
dinamometrica
Mostra più istruzioni
1
Begin il processo quando il motore è freddo. Separare i cavi dalla batteria. Mettere un contenitore sotto il radiatore e consentire al refrigerante di defluire dal sistema di raffreddamento. Rilasciare la pressione del carburante.
2
etichetta il nome di ogni parte dell'automobile su un piccolo pezzo di carta. Contrassegnare la parte come si rimuove o si scollega il componente. Rimuovere o scollegare i tubi, bulloni di fissaggio, filo o coperchi e altre parti di automobili del motore superiori, tra cui il collettore di scarico, catena di distribuzione e il collettore di aspirazione.
3
disinserire la più flessibili sia via unlatch ting una staffa, svitando un bullone o accuratamente scivolare l'unità dal gruppo: sensore di posizione dell'albero a camme, sensore di posizione albero motore, carter positivo e blow-by tubo. Tenete a mente la posizione di ogni componente automobilistico.
4
Rimuovere i bulloni di fissaggio a zigzag partendo con il bullone n. 1 in basso a sinistra in una Subaru con un motore da 1,8 litri. Utilizzare un cacciavite per aiutare a sollevare la guarnizione usurata fuori dal blocco cilindri. Pulire l'esterno della superficie di accoppiamento guarnizione. Esaminare il gruppo cilindro per usura. La deformazione non può andare oltre 0.002 pollici. Sit la nuova guarnizione sul blocco cilindri e allineare l'unità con i tasselli.
5
Lubrificare i bulloni del cilindro e le filettature con olio motore. Serrare i bulloni nella sequenza della società Subaru raccomanda. È possibile determinare la sequenza corretta per il vostro particolare Subaru, cercando in un manuale di riparazione. Ad esempio, su una Subaru con un motore da 1,8 litri i bulloni sulla parte superiore esterna del cilindro includono nn. 6, 2, 3 e 7. I bulloni sulla parte superiore del cilindro sono nn. 9, 1 e 8. Le viti inferiori sul cilindro includono 5 e 4. Il fondo esterno bulloni del cilindro comprende nn. 11 e 10. Serrare i bulloni di montaggio a 22 piedi-libbre, 43 piedi-libbre e 47 piedi-libbre.
6
Luogo olio motore pulito nel suo serbatoio sotto il cofano e riempire il serbatoio del liquido di raffreddamento. Preparare il sistema di alimentazione ruotando l'accensione per circa cinque secondi e poi spegnerlo circa 10 secondi. Fa numerose volte, senza la messa in moto del motore. Avviare il veicolo e verificare che non vi siano perdite.