differenziali trazione positivi sono costruite in modo diverso rispetto a standard differenziale. Differenziali standard hanno corone e vettori ingranaggi che installano singolarmente, come un set di ingranaggi planetari. La trazione positivo, bloccando caratteristiche della estremità posteriore posi-trazione sono rese possibili da un sistema di ingranaggi che viene preassemblato in un gruppo camma che colture nel differenziale come parte integrata. Cose che ti serviranno
set completo di strumenti per autoveicoli e chiavi
compressore d'aria e aria compressa tubo
Avvitatore
jack piano idraulico e cavalletti
80-90 peso del lubrificante per ingranaggi
Posi-trazione differenziale Kit ricostruzione
Olio recupero pan
rotolamento piano creeper
attrezzature di sicurezza, compresi i guanti e occhiali di sicurezza
ruote con cuscinetti di grasso
sostituzione asse sigilli
silicone guarnizione sigillante
Grasso taglio solventi, come benzina o commerciali sgrassante
Clean stracci
Mostra Altre istruzioni
Smontaggio del Posi-Trazione Posteriore
1
Aprire il differenziale Kit ricostruzione e di esaminare attentamente le parti. Leggere attentamente le istruzioni, ed esaminare attentamente tutte le figure incluse nel kit. Acquisire familiarità con l'intero processo prima di arrivare sotto la macchina. Sarete molto più successo e fiducioso con il lavoro se si capisce la portata del progetto prima di iniziare.
2
sollevare la tua auto con un jack, e sospendere la macchina su cavalletti. Non lavorare mai sotto una macchina che non è supportato su un paio di cavalletti valutato per il peso del veicolo
3
Togliere il coperchio differenziale svitando le viti intorno al perimetro del differenziale coprire. Cattura l'olio lubrificante nella coppa dell'olio, e riciclarlo in un istante impianto cambio olio locale.
4
Staccare e rimuovere eventuali parti accessibili dal differenziale posteriore. La maggior parte dei componenti interni po-trac sono avvitati al centro come un unico assembly. Rimuovere eventuali graffette o fermagli che tengono gli assi in posizione e rimuovere le parti che sono immediatamente accessibili.
5
Rimuovere entrambe le ruote posteriori, assemblee dei freni, dadi dell'asse, guarnizioni e cuscinetti. Posizionare i dadi, cuscinetti e coni dei cuscinetti in grasso taglio solvente, e metterle da parte. Impostare gli elementi dei freni in un luogo sicuro come bene.
6
Rimuovere i fermagli o anelli di ritenzione intorno alle estremità delle assi, e tirare verso l'esterno il perno dal differenziale 6 a 12 pollici.
Pagina 7
Staccare la posi-trac Gruppo di trasmissione interna del differenziale posteriore e rimuoverlo dal differenziale. Sganciare il pignone che è collegato all'albero motore e rimuovere il pignone, anche.
8
Pulire l'interno della scatola del differenziale con sgrassatore commerciale automotive. Spruzzare l'interno della camera, e assicuratevi di lavare i trucioli metallici, accumulo fanghi o pezzi di sporcizia.
Ricostruzione e sostituzione del differenziale Posi-Traction Gearing
9
Seguire le istruzioni con il kit di ricostruzione e con attenzione smontare il riduttore integrato. Mettere da parte i componenti che vengono sostituiti da quelli nuovi nel kit di ricostruzione, e pulire le parti che non vengono sostituiti in sgrassatore automobilistico. Prima di iniziare il processo di riassemblaggio, le parti devono essere pulite, asciutte e fisicamente controllato per danni.
10
Installare il ricostruita posi-trac Gruppo di trasmissione in senso inverso. Fissare il kit di aggiornamento posizione trazione nel differenziale. Spingere gli assi al suo posto, e fissare le assi per il differenziale ingranaggi. Sostituzione guarnizioni asse sciupato, applicare grasso per cuscinetti a sfera di alta qualità e quindi reinstallare i cuscinetti delle ruote, coni e noci. Installare i sistemi frenanti in base alle istruzioni del fabbricante e imbullonare le ruote di nuovo sul gruppo assale. Ritorna al differenziale, inserire eventuali parti rimanenti nel differenziale, e li bullone in posizione.
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Applicare una nuova guarnizione coperchio del differenziale posteriore. Rivestire la guarnizione con materiale di guarnizione in silicone, e poi avvitare il coperchio del differenziale. Fare attenzione a non serrare eccessivamente i bulloni del coperchio differenziale. Questi bulloni volontà taglio fuori se strappato troppo aggressivo. Per ottenere i migliori risultati, utilizzare una chiave dinamometrica, e impostare i bulloni di specifiche di fabbrica.
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Riempire il differenziale con il nuovo 80-90 peso di lubrificante per ingranaggi.