misurare potenza e coppia di una macchina, sintonizzatori auto usa un dispositivo chiamato un dinamometro, o banco in breve. Dynos hanno due tipi principali: il motore al banco e il telaio banco prova. Sono diversi nel loro modo di operare, ma svolgono la stessa funzione di base. Motore Dyno Operazione
Per il test su un banco prova motore, togliere il motore dalla macchina. Agganciare il motore fino ad uno dei diversi tipi di macchine che di potenza misura creata ad albero a gomiti del motore provocando il motore di funzionare una macchina esterna. Il più comune di questi dispositivi è il freno di acqua banco prova, che utilizza un giunto idraulico per eseguire lavori su una pompa utilizzata per misurare la potenza del motore.
Chassis Dyno Operazione
Un telaio banco prova misura la quantità effettiva di potenza della vettura sta mettendo a terra alle ruote. A tale scopo, mettendo la macchina sui rulli, che girano in senso opposto della ruote della vettura, mantenendo la vettura in posizione. I rulli misurano quanta coppia un dato rpm crea in una data marcia. Potenza del veicolo viene calcolata dalla misura della coppia. Il vantaggio principale è che la corsa banco prova può accadere quando il motore è ancora in macchina. | Photos.com Potenza differenze di misura
motore e telaio dynos ritornano diverso numeri di potere perché il telaio banco prova deve compensare la perdita di potenza attraverso la trasmissione della vettura e gli altri componenti della trasmissione. Lanci del motore sono detto di misurare la potenza "alla manovella", o "al volano." Per un telaio banco prova, la potenza è misurata "alle ruote." La figura cavalli ruota sarà sempre più basso, anche se la percentuale esatta varia auto ad auto, e banco a banco.