EGT, o la temperatura dei gas di scarico, è la temperatura del gas di scarico provenienti dal motore di post-combustione. L'EGT è un buon indicatore delle prestazioni del vostro motore e viene letto utilizzando un pirometro. Pirometro
Un pirometro è un calibro per temperature estremamente elevate, nonché di una sonda. La sonda è posto sul lato di scarico del ciclo di combustione, tuttavia, la sua posizione esatta varia da vettura a vettura. Per il grande diesel, la sonda viene posta dopo la turbina. Su altre automobili che potrebbe essere all'interno del collettore di scarico.
Importanza
Pirometri sono ampiamente utilizzati con motori diesel, perché la maggior parte dei motori diesel hanno turbocompressori. Qualsiasi motore con un turbocompressore o compressore volumetrico dovrebbe avere un pirometro a causa del suo tempo di reazione rapida. Automobili con caratteristiche di potenza come turbocompressori o compressori possono cambiare temperatura rapidamente. Se qualcosa di simile a un flusso d'aria bloccato non viene scoperto abbastanza velocemente che potrebbe causare gravi danni al motore.
Imparare dal EGT
EGT può dire al driver cose importanti. Se la EGT è molto alta la vettura potrebbe essere in esecuzione troppo magra. Se la EGT è basso, la macchina potrebbe essere in esecuzione troppo ricca. E 'anche un avviso se un conducente di essere troppo duro con il suo motore. Il pirometro spesso diventerà rosso se la temperatura è superiore a quello che dovrebbe essere durante il normale funzionamento.
Confronto prezzi
partire dal 2010, pirometri costi da $ 200 a $ 500. La principale differenza di prezzo è se si ottiene un analogico o digitale letti.