Una guarnizione di testa soffiato nella vostra Ford Taurus può rendere il veicolo completamente inutilizzabile a causa dell'incapacità del motore per mantenere la temperatura del motore tramite centralina. Ci sono una serie di cause di guarnizioni testa soffiato, ma la prima area si dovrebbe indagare è il sistema di raffreddamento. Se il sistema di raffreddamento funziona bene, si può essere vittima di guarnizione mal costruito. Non corretta installazione
La guarnizione testa nel vostro Ford Taurus potrebbe non riuscire a causa di una errata installazione in fabbrica o, se la guarnizione è stata sostituita dopo ha lasciato la fabbrica, una struttura di riparazione. Viti a testa serrati correttamente causerà un sigillo inadeguato tra la testata del motore e blocco, permettendo refrigerante per sfuggire dalla testa. Come combustibile si è accesa nel cilindro, la forza di combustione spingerà la guarnizione di testa fuori, un'ulteriore orditura e violare il sigillo.
Surriscaldamento
Basso livello del liquido di raffreddamento nella vostra Ford Taurus, o da perdite o mancanza di manutenzione, hanno il potenziale di creare livelli critici di temperatura nella testata e blocco motore. Mentre la testa del cilindro in alluminio si espande rapidamente dal calore, il blocco motore, che è di ferro nel vostro Toro, non tenere il passo. La tensione creata dall'espansione irregolare sarà strappare una guarnizione di testa a parte, causando il fallimento.
Bassa Qualità Guarnizione
La guarnizione della testa in Toro sarà probabile fallire se contenesse difetti quando è stato originariamente installato. Guarnizioni testa compositi sono relativamente fragile e fragile, nonostante l'importante scopo servono in motori di veicoli. Guarnizioni che contengono piegature, ammaccature, o lacrime, se installato non riescono notevolmente prima di quanto altro composito o guarnizioni testa in metallo. Superiori guarnizioni testa di qualità sono in genere realizzati in acciaio, e dispongono di un anello in rilievo intorno ad ogni foro cilindro per aggiungere capacità di tenuta.