sistemi elettrici automobilistici possono contenere miglia di cavi e centinaia di singoli circuiti. Questo spesso si aggiunge ad un'esperienza scoraggiante per la persona che tenta di diagnosticare i problemi quando le cose con il sistema elettrico vanno male. Anche se i sistemi elettrici automobilistici tendono ad aumentare di complessità di ogni anno, il set base di strumenti del tecnico elettrico automobilistico utilizza per diagnosticare problemi elettrici rimangono efficaci. Test di Luce
una luce di prova è utilizzato per verificare la continuità elettrica in un circuito e permette di stabilire se il potere è presente nel circuito in prova. La luce tipica prova assomiglia un cacciavite e avrà una lampadina all'interno di un manico chiaro, un lungo filo che termina in un morsetto di collegamento della maniglia, ed una sonda metallico appuntito opposto del manico. La lampada di prova viene utilizzata per collegare il morsetto a massa metallo solido, e toccando la sonda a punta alle connessioni o fili da testare. Se la lampadina all'interno dell'impugnatura si accende, il circuito è sotto tensione e la ricezione di energia elettrica, se non lo fa, c'è una pausa da qualche parte all'interno del circuito.
Multi-Meter
un multimetro è un dispositivo a stato solido che viene utilizzato per misurare l'amperaggio, volt, e resistenza nei circuiti. Per testare per amperaggio, il dispositivo è collegato come parte diretta del circuito da testare. Ciò causa l'energia elettrica all'interno del circuito di passare attraverso il multimetro, che quindi misura l'amperaggio totale che passa attraverso il circuito.
Per testare per volt, il multimetro è collegato in parallelo al circuito di essere testato, non nel circuito stesso. Il multimetro poi può misurare la tensione totale presente all'interno del circuito e rivelare gocce e cambiamenti nelle tensioni come variabili diverse o condizioni vengono controllati all'interno del circuito.
Per testare ohm, o la resistenza al flusso di corrente elettrica in un circuito, il multimetro è collegato al componente o circuito da testare dove poi misura quanta resistenza del circuito o del componente al flusso di corrente. Le letture vengono confrontati con le specifiche del circuito o il componente del fabbricante e rivelano se la resistenza è nel range corretto. | Photos.com Jumper Wires
Ponticelli
sono semplicemente pezzi di filo che hanno clip, sonde, o morsetti su ogni estremità. Essi sono utilizzati per bypassare sezioni di un circuito per isolare i guasti o rotture nel circuito, e per testare di guasti dei componenti. Per trovare interruzioni nel circuito, una estremità del ponticello sarà collegato ad una buona connessione nota, e l'altro collegato a diversi punti lungo il circuito finché si rileva un guasto. Per testare un componente i ponticelli saranno utilizzati per collegare il componente elettrico direttamente ad una fonte di alimentazione per determinare se il componente funziona o no.
Scanner
Uno scanner o lettore di codice come a volte viene chiamato, è un dispositivo portatile che si collega alla porta del computer di diagnosi di un veicolo e legge i codici di errore contenuti all'interno dei veicoli computer di bordo. Ciascuno di questi codici di errore riguarda un problema o guasto specifico all'interno del motore o del sistema elettrico. Questi codici vengono poi utilizzati per identificare l'origine del problema, confrontandoli con la lista dei produttori descrizioni degli errori di codice.