La trasmissione AX-5 è stata una trasmissione leggeri prodotti da Aisin-Warner, una società giapponese che è stata fondata nel 1949. E 'stato un cambio manuale a cinque marce che è venuto di serie in molti modelli di Jeep tra il 1984 e il 2006. E 'adatto solo per uso dietro motori a quattro cilindri; fallimenti alle spalle sei e otto cilindri, così come durante le applicazioni off-road, sono comuni. Gears
cinque velocità AX-5 era simile alla AX-4, la differenza principale è l'AX-4 della mancanza della quinta marcia overdrive. L'AX-5 è venuto pre-installato con una torre di cambio più basso e interruttore d'inversione. In prima marcia, il rapporto di trasmissione è stato 3,92-a-1. In seconda marcia, il rapporto di trasmissione è stata di 2,33-a-1. In terza marcia, il rapporto di trasmissione è stato di 1,44 a 1. In quarta marcia, il rapporto di trasmissione è 1-a-1. Nella quinta marcia overdrive, il rapporto di trasmissione era 0,85 a 1. La retromarcia era 4,74-a-1. E 'stato completamente sincronizzato in tutte le marce, che sono stati tutti tagliati elicoidale.
Caratteristiche
L'AX-5 è stata una trasmissione overdrive top-shifting con un caso di scissione. Il suo shifter era situato nel suo quarto posteriore. Come le trasmissioni che sono venuti dopo di esso, le AX-5 spine utilizzate per l'allineamento lanterna. Il suo albero di entrata era larga 1 pollice e sporgeva 7 1/2 pollici. Aveva 14 spline. L'albero di uscita aveva 21 scanalature. Prima e al 1994, l'AX-5 aveva un cilindro frizione interna e montaggio throwout. I modelli 1995 e oltre, avevano una più convenzionale cross-braccio e frizione montaggio cilindro ricevitore esterno, in modo da rendere più facile la manutenzione.
Identificazione
AX -5 avuto un caso in fusione di alluminio rigato con un ghisa metà piatto. Era lungo 15 5/8 pollici, e può essere facilmente confuso con il AX-15, che assomiglia molto ad esso. Le due trasmissioni possono a volte essere intercambiabili, ma l'AX-15 è leggermente più grande e più resistenti rispetto alla AX-5. Tra il 1984 e il 1999, l'AX-5 è venuto standard nel Jeep XJ Cherokee, oltre alla Jeep MJ Comanche 1986-1992, la Jeep YJ Wrangler 1987-1995 e la Jeep TJ Wrangler 1997-2002.