quando si prende il veicolo per avere nuovi pneumatici immessi sul, le ruote devono essere bilanciati per le gomme. Bilanciamento pneumatico richiede una certa quantità di peso da applicare ad una zona specifica della ruota. I pesi vengono utilizzati per bilanciare la ruota e pneumatici insieme, per i viaggi liscio lungo la strada. Pneumatici che non sono equilibrate possono causare una vibrazione che diventa più grave con velocità aumentato, e per accelerare l'usura del battistrada. Pneumatici correttamente bilanciati non rimbalzeranno a qualsiasi velocità, poiché il peso aggiunto contribuisce a mantenere le ruote e pneumatici da scavalcando la superficie stradale. Offset
La prima misura effettuata quando la ruota montata e il pneumatico sono posti sulla macchina equilibratrice è l'offset. Offset è la distanza tra il punto più lontano sul entrobordo tallone della ruota e il lato interno del mozzo zona centrale. Offset è misurato su una macchina di bilanciamento pneumatico misurando dalla piastra di montaggio sul bilanciamento al labbro tallone posteriore della ruota.
Larghezza ruota
La seconda misurazione effettuata durante le procedure di equilibratura di pneumatici è la larghezza della ruota. La larghezza della ruota è di solito misurato con uno strumento a tenaglia separato che consente alla persona bilanciare le gomme per misurare esattamente la larghezza.
Diametro ruota
La dimensione del diametro della ruota è la terza misura immessa nella macchina equilibratrice. La somma della larghezza e del diametro di offset sono calcolati dalla macchina equilibratrice per calibrare la macchina per ogni ruota specifico e dimensioni dei pneumatici.
Zavorre
pesi vengono misurate in entrambi i grammi e once. Il tipo di peso ruota utilizzata dipende raccomandazioni ogni costruttore del veicolo. Il tipo di peso utilizzata viene selezionata sulla equilibratrice e genererà un numero specifico di tale tipologia di peso. Pesi delle ruote in once appariranno come un numero con due cifre decimali dopo. Pesi in grammi sono rappresentati in numeri interi senza decimali. I pesi vengono aggiunti in base alla quantità del equilibratrice suggerisce, fino a quando l'equilibrio del pneumatico è impostato su un livello accettabile.
Belle Balancing
Il peso della ruota iniziale viene impostato una volta la filatura primaria della ruota e del pneumatico è completa. Bilanciamento statico non richiede una ruota da filatura. Il bilanciamento dinamico richiede una ruota che gira e viene utilizzato più frequentemente nei negozi oggi. Se si sta mettendo pesi su entrambi i lati della ruota, ci saranno due numeri rappresentati per la quantità di peso necessaria. La maggior parte delle macchine di bilanciamento hanno la possibilità di combinare il peso totale necessario in un unico numero, se si sta usando un nastro-on pesi o si sta impostando i pesi solo sul lato interno della ruota