Mentre cambio di un pneumatico è qualcosa di quasi tutti praticano con ad un certo punto o in un altro, mettendo un pneumatico sul cerchio può essere più difficile. Ci sono un certo numero di modi per aiutare facilitare ricevendo il pneumatico sul cerchio effettivo, sigillando così. Sia che si sta mettendo un pneumatico su un auto, moto, tosaerba, carriola o qualsiasi altro tipo di ruota, il processo di installazione complessivo è lo stesso, e gli stessi trucchi e strumenti unici può essere utilizzato in tutti i tipi di impianto pneumatico. Spray-on Lubrificazione
Spray-on lubrificazione è uno dei trucchi più comuni per ottenere un nuovo pneumatico sul cerchio. La lubrificazione non solo agisce per lubrificare la superficie del pneumatico stesso, ma anche agisce come una barriera che blocca in posizione e si sigilla una volta che il pneumatico è stato correttamente fessurati contro il cerchione. Quando il pneumatico è riempito di aria, la pressione cresce contro la lubrificazione e crea uno strato per mantenere l'aria dentro lubrificazione aiuta anche con pneumatici che per qualche motivo o un altro non vogliono scorrere manualmente sul cerchio.
cacciavite a testa piatta
Un cacciavite a testa piatta è utilizzato in molti casi, a causa della sua dimensione. Mentre una gomma-ferro è più comunemente usato nei garage a che fare con pneumatici di auto e camion, un cacciavite a testa piatta è utile quando è necessario per sollevare i bordi di un pneumatico contro il cerchio per i pneumatici più piccoli, come quelli per biciclette, a mano camion, tosaerba e altri tipi di pneumatici di piccole dimensioni. Il angolato, testa piatta del cacciavite permette di scorrere facilmente sotto il bordo del pneumatico in modo da poter esercitare una pressione senza danneggiare il pneumatico o il cerchio, lavorando la strada intorno al bordo finché tutti il pneumatico è stato montato contro il cerchione.
Tire Ferro
ferro pneumatico è uno degli strumenti più comuni utilizzati per contribuire a facilitare l'installazione di pneumatici su cerchi, soprattutto con pneumatici di grandi dimensioni, come quelli utilizzati nelle automobili e camion. Mentre garages utilizzano una macchina automatica che agisce come un ferro di pneumatico meccanico, il principio è lo stesso. Come con il cacciavite a testa, il bordo ferro pneumatico può essere applicato al bordo del pneumatico e cerchio per aiutare leva intorno alla sezione del pneumatico per sezione, indiscreti il bordo fino oltre il bordo bit per bit finché l'intero bordo è a posto .