pneumatici riparazioni possono essere costoso in termini di denaro e di tempo di inattività. Quando il vostro lavoro dipende dalla vostra capacità di avere attrezzature pienamente operativo, una gomma a terra o che perde può essere un problema significativo. Attesa di un camion di servizio per arrivare può costare prezioso tempo di produzione, ma senza un camion di servizio, potrebbe non essere in grado di rompere il tallone tra il pneumatico e il cerchione, che è necessario rimuovere il pneumatico. Un utensile stallonatore può essere un investimento importante per mantenere la vostra giornata lavorativa scorre senza intoppi. Stallonatura Wedge
Ken-Tool stallonatura cuneo è stato progettato per rompere le perle intorno al pneumatico e cerchio senza intaccare la gomma. È lunga 18 pollici dalla fine del manico alla punta della testa, ed una estremità della testa di utensile è sagomato come una leva. Questo strumento è adatto per l'utilizzo su autovetture, autocarri, vehices fuoristrada (ATV) e moto.
Manuale Bead Breaker
Il manuale stallonatore può essere utilizzato mentre il pneumatico è ancora sul veicolo. Con l'uso di un cricchetto mezzo pollice, il manuale stallonatore separerà sia il tallone interno ed esterno di un pneumatico dal cerchione. Questo strumento è sicuro da usare su una varietà di misure di pneumatici, da pneumatici ATV fino ai grandi pneumatici posteriori sui trattori.
Heavy-Duty Bead Breaker
Un stallonatore pesanti può essere necessario per pneumatici ATV, in quanto questi hanno spesso un più forte cordone intorno al pneumatico. Lo stallonatore pesante è usato con un cricchetto da mezzo pollice o può essere alimentato da un avvitatore pneumatico. Questo stallonatore è anche sicuro da usare su gomme che hanno un cerchio goccia-centro. Quando la pressione è applicata per lo stallonamento del pneumatico chiave inglese, il tallone viene spinto via dal cerchio, eliminando la necessità di martello.