ruota tira sono i bulloni fissati per i rotori dei freni che si nutrono attraverso i fori di un pneumatico. I pneumatici si svolgono con tiri noci attaccati alle alette. Alette mancanti o danneggiate possono causare un pneumatico liberarsi durante l'operazione creando un potenziale per un incidente automobilistico. Garantire le alette siano serrati correttamente durante l'installazione dei capicorda o il tiri noci assicura il veicolo sarà al sicuro da usare. Lug Installazione
è possibile acquistare nuovi rotori con alette preinstallati o installare le alette dopo il fatto. Rimozione alette da un rotore richiede un attrezzo impatto per rompere il dado dell'aletta allentato dal rotore. Installazione di una aletta può essere fatto con macchine specializzate o un dado dell'aletta e alcune rondelle. Se si sceglie di installare il nasello soli con un dado e rondelle, controllare la coppia massima per il nasello e il rotore. Il produttore del rotore dettaglio la quantità di coppia da applicare. Inserire l'aletta attraverso il foro nel rotore ed aggiungere qualche rondelle al lato pneumatico del rotore. Collegare un dado dell'aletta e stringere a mano il dado. Utilizzare una chiave dinamometrica per sedile completamente l'occhiello nel rotore. Il nasello verrà premuto in posizione sul rotore attraverso la coppia utilizzato sul bullone.
Lug dado di installazione
tiri noci presentano una possibilità di danneggiare gravemente le alette e mettere in pericolo il veicolo. Una corretta installazione di un dado dell'aletta richiede invece l'inserimento del dado sul nasello, mentre la ruota è sollevata fuori del terreno. Quindi utilizzare una chiave dinamometrica per serrare i dadi a stella. Stringere il dado più alto prima, poi il dado più basso, e continuare in un modello di rotazione fino a quando tutti i dadi siano ben serrati. Controllare sempre la linguetta e il dado dell'aletta per i segni di filettature danneggiate prima di installare. Sostituire il perno o il dado se si notano dei danni. La maggior parte dei veicoli utilizzano tra 80 e 100 ft-lbs di coppia.
Corretta coppia
coppia di applicazione è semplice, ma può essere fatto in modo improprio. Veloce, movimenti strappi aumentano la quantità di coppia in modo esponenziale. Usare sempre lenti e movimenti costanti dopo i dadi sono stati serrati a mano per garantire che si consegnano la giusta quantità di coppia. Il processo si applica sia sedute le alette nel rotore o allegando un pneumatico per ruota. La maggior parte dei gommisti professionisti utilizzano una sostanza chimica chiamata anti-sequestro che, applicato direttamente al capocorda, permetterà il dado a sedersi saldamente sul nasello senza grippaggio da calore o pressione. Applicare una quantità generosa per l'occhiello prima di installare il dado dell'aletta.