Allineamento ruote riferisce all'angolo in cui le ruote in relazione tra loro, al veicolo, e alla strada. L'allineamento delle ruote può essere spento in qualsiasi dei tre allineamenti, che sono conosciute come punta, camber e caster. L'allineamento delle ruote del vostro veicolo può urtare la sua gestione e attributo di usura dei pneumatici. Toe Alignment
L'allineamento punta delle ruote si riferisce al modo parallelo le ruote sono tra loro. Le ruote hanno un allineamento perfetto della punta, oppure zero-punta quando sono completamente paralleli tra loro e perpendicolari alla strada. Allineamento Toe ha più effetto sul consumo delle gomme di qualsiasi altro allineamento. Quando termina la davanti alle ruote sono più distanti rispetto alle estremità posteriore vengono, vi è una condizione nota come toe-out. Toe-out può causare le gomme da fregare come sono in movimento che può portare a un'eccessiva quantità di battistrada logoramento. Ruote posteriori che non hanno un corretto allineamento piedi causare il veicolo per tirare costantemente in una direzione. Questo disallineamento provoca il conducente di correggere continuamente la direzione del veicolo, che provoca eccessiva usura dei pneumatici.
Camber Allineamento
allineamento Camber si riferisce alla quantità di inclinazione delle ruote avere. Le ruote hanno un allineamento perfetto camber o zero camber, quando sono esattamente perpendicolare alla strada. Una ruota che è fuori allineamento campanatura farà sì che il pneumatico di avere usura irregolare su una delle sue spalle, che può causare il veicolo per tirare da una parte.
Caster Allineamento
allineamento Caster
riferisce alla inclinazione dell'asse di sterzo. Allineamento Caster ha poco effetto sul consumo delle gomme, ma colpisce soprattutto la sterzata del veicolo, invece. Un disallineamento caster può causare il veicolo per tirare da una parte.
Quando l'allineamento è necessario
volta che un allineamento è stato fatto le ruote devono rimanere allineati correttamente, tuttavia indossato o parti rotte possono causare le ruote a venire fuori allineamento. L'allineamento delle ruote deve essere controllata ogni anno, così come quando si installano nuovi pneumatici. Come pure, se c'è usura non uniforme dei pneumatici, o se il veicolo tira da una parte, allora si dovrebbe avere si controlla.
Considerazioni
Se c'è viene eseguita eccessiva usura dei pneumatici e un allineamento, le gomme saranno solo parzialmente contattando la strada volta corretta. Affinché il veicolo di gestire correttamente, le gomme dovrebbero avere un modello equivalente usura. Prima che un allineamento viene eseguito, alla fine le parti di collegamento anteriori sterzanti devono essere controllati; le parti usurate o rotte che hanno causato un disallineamento può causare il problema a riapparire se non vengono sostituiti. Un componente dello sterzo che si rompe può causare una perdita di controllo dello sterzo.