A smerlato, o "a forma di coppa," pneumatico ha una descrizione benigno ma potenzialmente fastidiose conseguenze. Questo problema di gomme, in base a un tema 1930 di "Popular Mechanics", a quanto pare esiste fintanto che i motori hanno sparato e pneumatici gonfiabili hanno filate. Pneumatici smerlato sono osservabili macchie usurate, o tazze, intorno circonferenza del pneumatico che causano un giro irregolare e il rumore della strada fastidioso. Se sapete che cosa provoca questa forma di usura dei pneumatici, che sarà meglio in grado di impedirlo. Bad Componenti
usura dei pneumatici Spesso smerlato viene da una serie di fattori che lavorano insieme. Il più grande colpevole, però, è un sistema di sospensione debole. Componenti delle sospensioni compromessi potrebbero includere cattivi puntoni e giunti palla vagante, cuscinetti ruota, ammortizzatori, molle e boccole - davvero ogni parte che aiuta a collegare la ruota alla macchina. Altri fattori includono bassissima pressione o out-of-bilanciamento pneumatici o improprio allineamento delle ruote. Quando questi fattori si combinano e diventano abbastanza serio, è probabile ottenere pneumatici smerlato.
Bad Tires
pneumatici di scarsa qualità sono sensibili a questa condizione. Anche i produttori di pneumatici che hanno una buona reputazione fanno di pneumatici di qualità inferiore che sono più soggetti a usura anomala, come smerlatura. Così, mentre i componenti delle sospensioni sciolti impostare la fase di smerlatura, pneumatici a basso costo accelerare il processo. Purtroppo, le gomme che sono standard sui nuovi veicoli tendono ad essere la categoria più economica, in modo da considerare l'aggiornamento a gomme migliori per prevenire pneumatici smerlatura.
Process
Un esempio di come i componenti usurati contribuire a formare i pneumatici tortino può essere visto quando qualcuno spinge con cattive puntoni. Poiché lo scopo di puntoni è quello di mantenere il pneumatico da rimbalzare da terra - soprattutto quando si guida su dossi - cattivi puntoni consentono le gomme vanno giù per la strada quasi come un pallone da basket. Ogni volta che il pneumatico tocca il suolo, i graffi impatto fuori un pezzo di gomma, che porta alla comparsa smerlato e il rumore della strada fastidioso.
Rimedio
Il più veloce, anche se più costoso, modo per correggere pneumatici smerlatura è quello di sostituire tutte le parti usurate. Inoltre, il pneumatico deve essere indossato riequilibrato e ruotata in un punto diverso della vettura, preferibilmente nella parte posteriore. Ruotando il smerlato stanco verso la parte posteriore può anche fuori l'usura del battistrada perché smerlatura è un sintomo visto di solito solo nelle ruote anteriori. Assicurarsi che i pneumatici siano gonfiati alla giusta pressione. E anche verificare che il carico si è messa sul veicolo corrisponde con limite di carico del vostro sospensione.