Pneumatici sono composti da mescole di gomma, strati di cavi in tessuto, filo di acciaio e collanti che tengono tutto insieme. I veli di corde di tessuto e il filo di acciaio forniscono la struttura e la forma di un pneumatico - la gomma è allungata sopra le corde e filo, formando la massa di un pneumatico. Se la forza del legame fra i composti di gomma, le corde di tessuto e il filo d'acciaio è compromessa, bolle possono formare in fianchi del pneumatico. Difetti
Durante il processo di produzione, se i composti di gomma, strati di corda, filo o adesivi di acciaio tessuto sono contaminati, o se gli adesivi non legame correttamente agli strati di gomma, e filo, la strati e filo in grado di separare, con conseguente sacche d'aria. Tali bolle si formano entro i primi sei mesi di utilizzo del pneumatico.
Sottogonfiaggio
pneumatici pressione insufficiente
sono più flessibili rispetto ai pneumatici correttamente gonfiati. Quando i pneumatici di pressione insufficiente, il calore si accumula all'interno del pneumatico e farà sì che i collanti che legano gli strati di cavi in tessuto e filo d'acciaio insieme per abbattere. Di conseguenza, gli strati ed il metallo non saranno legati insieme come previsto e le bolle si formano tra i materiali.
Strade sconnesse
guida su buche, cordoli, strade non asfaltate e altri pericoli della strada in cui il pneumatico viene schiacciato tra il cerchio e la strada può anche provocare bolle in fianchi di un pneumatico. Quando la gomma colpisce la buca, marciapiede o altri pericoli, gli strati di cavi in tessuto possono essere danneggiati, rotti o separati, e, infine, le bolle possono formare nel fianco del pneumatico.
Quelli con pneumatici ribassati sono più probabili avere forma bolle nella fianchi del loro pneumatici a causa di danni su strada dei pneumatici rispetto a quelli che guidano veicoli di alto profilo, semplicemente perché i pneumatici a basso profilo sono più suscettibili alle strade pericolose. Pneumatici di alto profilo possono ancora subire danni, tuttavia.
Sovraccarico
Quando le auto sono cariche di oggetti pesanti, il peso mette sotto pressione le gomme. Come percorso dalla cabina, il pneumatico possa allungare sotto il carico. Se la gomma è flessibile, gli strati di tessuto ei fili di acciaio non sono flessibili. I danni alle tele e fili può causare bolle e può formare nel fianco del pneumatico.
Prevenzione
Bolle in fianchi di pneumatici possono essere evitati controllando periodicamente i pneumatici , avere il vostro meccanico di controllare regolarmente i pneumatici, controllare settimanalmente la pressione dei pneumatici, evitando strade pericolose con buche e ghiaia ed evitando di guida su cordoli.