Michelin introdotto pneumatici radiali nel 1946, e il pubblico automobilistico abbracciato loro in tutto il mondo. C'è un equivoco che i pneumatici radiali sono pneumatici per autovetture. È vero che i pneumatici radiali sono la scelta chiara per autovetture, pneumatici radiali ma può essere utilizzato anche su veicoli non passeggeri. Costruzione
pneumatici radiali
differiscono da altri pneumatici nel modo in cui sono costruiti. Cavi rivestiti attraversano il pneumatico da interno tallone a tallone esterno. Questa costruzione simmetrica - denominato radiale - costituisce il tele di carcassa del pneumatico. Le tele di carcassa sono la struttura interna del pneumatico. Sulla parte superiore delle tele sono cinture a corona, che sono disposte perpendicolarmente alle tele radiali e costituiscono la base per il battistrada. Queste sono le cinghie che, realizzata in acciaio, danno al pneumatico la descrizione di radiali con cintura in acciaio.
Prestazioni
La costruzione del pneumatico radiale rende la puntura -resistente. Si dà anche una guida più fluida ed è più tranquilla rispetto ad altri tipi di pneumatici. La doppia costruzione delle tele radiali e la esercita la cinghia permette fianco del pneumatico di flettersi quando sotto un carico o in curva, ma hanno ancora il battistrada rimanere piatta sulla superficie stradale. Questo dà radiali migliore trazione e una migliore maneggevolezza e una maggiore durata rispetto ai pneumatici non radiali. La struttura radiale permette calore da dissipare, quindi pneumatici radiali corrono più fresco e sono meno soggette a scoppi in autostrada. | Photos.com Dimensione
pneumatici radiali
sono disponibili in una un'ampia varietà di formati, alcuni dei più grandi che sono pneumatici per veicoli movimento terra. Le radiali più comuni sono per le automobili. Un sistema di dimensionamento metrico "P" viene utilizzato per identificare le specifiche per abbinare un pneumatico di un'automobile.
P metrica
Il sistema metrico P è stato sviluppato nel 1976 e è il sistema più utilizzato per il dimensionamento pneumatici auto nazionali passeggeri. Sulla parete laterale di un moderno pneumatico radiale c'è una stringa di caratteri modellati nella gomma. La sequenza P215/65R/15, per esempio, fornisce una grande quantità di informazioni sul pneumatico. Il P nel nostro formato esempio indica che si tratta di una autovettura. I prossimi tre numeri indicano la larghezza nominale del pneumatico in millimetri. I successivi due numeri indicano proporzioni del pneumatico, che è il rapporto tra la larghezza e l'altezza del pneumatico. La R indica che è un pneumatico radiale. Le ultime due cifre - 15 nel formato esempio - indicare il pneumatico si adatta su un cerchio da 15 pollici Ginebra: Applicazioni
I vantaggi dei pneumatici radiali fanno. loro una scelta preferita per le autovetture, ma altri veicoli possono trarre beneficio dalle loro caratteristiche pure. Veicoli agricoli, veicoli fuoristrada, rimorchi e velivoli possono tutti beneficiare della trazione, la gestione e la dissipazione del calore offerto dai pneumatici radiali.