Veicolo > Manutenzione auto > Manutenzione dei pneumatici > Permanente Tire Balancing

Permanente Tire Balancing

Non c'è modo di bilanciare in modo permanente i pneumatici. Il metallo di un cerchio si abbassa e deformare con il tempo. La gomma dei pneumatici svilupperà punti bassi e punti pesanti attraverso l'uso normale. Il più vicino si può arrivare a un equilibrio permanente è quello di dare le gomme un vero equilibrio. Un vero equilibrio è raggiunto attraverso bilanciando i cerchioni off del pneumatico e quindi equilibra i pneumatici e cerchi insieme. Il processo viene fatto utilizzando un bilanciatore pneumatico filatura. Cose che ti serviranno
Spinning pneumatici equilibratura
Sticky pesi di piombo
Hammer-on pesi di piombo
Wheel peso martello
Mostra più istruzioni
1
Posizionare il cerchio sul bilanciamento di filatura. Fissare il pneumatico alla macchina utilizzando il cuneo incluso e dispositivo di bloccaggio. Far scorrere il cerchio sul braccio filettato, quindi far scorrere il cuneo sul braccio. Premere il cuneo in posizione facendo girare il dado di bloccaggio o il dispositivo fino a quando il cerchio è tenuto saldamente in posizione.
2
Misurare la larghezza del cerchio con lo strumento di misurazione pinza in dotazione. Tenere i denti della pinza al labbro del cerchio. La larghezza viene visualizzata la freccia in corrispondenza della giunzione della pinza che indica la dimensione corretta. Inserire la larghezza nella macchina. Ingresso la misura del cerchio, come cerchio da 15 pollici o il cerchio da 14 pollici, nella macchina.
3
Misurare la distanza dalla macchina al cerchio. La macchina ha un braccio che scorre dal lato e tocca il cerchione. Estrarre questo fuori, e toccarla al labbro del cerchio. La misura viene visualizzata con le marcature sul braccio. Ingresso della misura.
4
la macchina per fare un equilibrio dinamico premendo il pulsante "Selezione tipo" fino a quando le luci "dinamico" in su. Abbassare il cofano e permette alla macchina di girare e fermarsi. Sollevare il cofano.
5
Aggiungi pesi appiccicose al cerchio. Fissare i pesi al bordo del cerchione che risulta più vicino ai rotori del freno, centrate sul cerchio. Il sistema può visualizzare quanta è necessaria peso e dove. Le posizioni saranno per le labbra esterne e interni del cerchio. Attaccare il peso centrato tra i due marchi, e utilizzare una metà del peso totale indicato. Ad esempio, se il bordo interno richiede 0,5 once e le chiamate bordo esterno di 0,75 once, usano 0,75 once, che è circa la metà di 1,25 once

6 Ripetere i punti 4 e 5. Dovrete ripetere il processo più volte fino a quando la macchina legge zero. Regolare il peso di volta in volta, se necessario. È possibile aggiungere, come nell'esempio, 0,5 once lungo il bordo interno del cerchio nella posizione indicata e 0,75 once l'altra posizione, se volete. I pesi adesivi devono rimanere sul cerchio durante la vita del cerchio.
7
Ripetere i passaggi da 4 a 6 con tutti i pneumatici montati sul cerchio. Utilizzare hammer-on pesi filettati sul labbro del cerchio con una ruota peso martello invece di pesi adesivi.

Gli appassionati di auto | Assicurazione auto | Prestiti Auto di finanziamento | Manutenzione auto | Automobili , camion Autos | sicurezza di guida | combustibili | Vendere un auto |

Copyright © Automobili Italia online

Gestione dei contatti E-mail : [email protected]