Mentre il stridio di pneumatici nuovi può essere fastidioso per un pilota , possono offrire un utile avvertimento di un problema rilevato. Nuovi pneumatici non correttamente installati sono a volte suscettibili allo stesso strillando problemi più vecchio pneumatici viso e potrebbero devono essere adeguate prima che siano pronti strada . Allineamento della Ruota
ruote disassate causano stridio di pneumatici nuovi e vecchi . Quando le ruote sono correttamente allineate , il pneumatico esterno percorre una distanza maggiore il pneumatico interno come il veicolo gira . Quando le gomme rimangono parallele durante la curva , trascina un pneumatico sulla superficie stradale . Questo controllo dello sterzo limiti e la stabilità e fa sì che il suono stridente .
Tire Pressure
pneumatici Squealing può anche essere un sintomo di bassa pressione dei pneumatici . Ciò è particolarmente vero se le gomme stridere in curva . Too- bassa pressione dei pneumatici può causare un'usura prematura dei pneumatici nuovi. Si può anche aumentare l'attrito tra il battistrada e la strada, che fa sì che i pneumatici a surriscaldarsi e alla fine porta a distacco del battistrada .
Tipo pneumatici
Alcuni pneumatici tipi sono semplicemente inclini a strillare . Pneumatici verdi , per esempio , che sono fatti infondendo olio di arancio in gomma naturale , strillare anche quando nuovo . Anche se strillando è di solito un segno di usura eccessiva , nuovi pneumatici verdi non indossano più velocemente di altri pneumatici . Verifica della propensione di un nuovo pneumatico per strillare con i venditori prima dell'acquisto aiuta escludere prematura usura del battistrada come una preoccupazione .