manutenzione dei pneumatici è fondamentale. Non solo fa diminuire indossare in modo che i pneumatici durano più a lungo, ma è anche un problema di sicurezza. Un gruppo industria del pneumatico, la Rubber Manufacturers Association, elenca le raccomandazioni per la manutenzione che affrontano quattro aree: la pressione, allineamento, rotazione e battistrada. Tire Pressure
Secondo il Rubber Manufacturers Association, sottogonfiaggio può causare il guasto del pneumatico, stress, più veloce e l'usura irregolare, perdita di controllo e incidenti. Verificare le raccomandazioni del veicolo o il produttore di pneumatici per la pressione corretta. Il sito web della associazione elenca la procedura corretta per il controllo della pressione dei pneumatici.
Pneumatici Allineamento
Il Rubber Manufacturers Association afferma che l'allineamento improprio provoca battistrada irregolare o rapido. Il gruppo raccomanda di avere l'allineamento e il bilanciamento dei pneumatici pneumatici controllati periodicamente per prevenire l'usura irregolare e di dover sostituire i pneumatici prima del necessario.
Tire Rotation
rotante pneumatici regolarmente assicura usura uniforme, il gruppo gomma-maker dice. Si raccomanda aderendo al veicolo o le raccomandazioni del produttore del pneumatico per quanto spesso i pneumatici devono essere ruotati, ma la sua linea guida è ogni 5.000 miglia. Avere l'allineamento o altri problemi risolti immediatamente, l'associazione mette in guardia o, ancora, i pneumatici possono avere bisogno di essere sostituito prima.
Battistrada
Misurare e controllare battistrada regolarmente. Il sito web della associazione afferma che "l'usura avanzato e inusuali può ridurre la capacità del battistrada aderenza al fondo stradale in condizioni avverse", così battistrada misura è una questione di sicurezza. Il gruppo avverte che i pneumatici devono essere sostituiti in caso di usura fino a 2/32 di pollice per evitare slittamento e aquaplaning. Pneumatici sono dotati di barre di usura di dirvi quando comprare gomme nuove.