Le auto che azionamento e le macchine che usiamo sono assemblati con e tenuti insieme da viti e bulloni. Uno dei più importanti è il controdado. Un dado di bloccaggio è progettato per non allentare in risposta alla pressione e alle vibrazioni. Esso comunemente è utilizzato per contenere viti al posto dove il movimento macchinari o tintinnio fa uso di un comune dado impraticabile. Che Bloccare Nuts hanno in
dadi Blocco comuni hanno la stessa forma generale, la maggior parte sono noci pentagonali con un buco nel mezzo. Alcuni dadi sono quadrate, con solo 4 lati che circondano il buco. Il foro di un dado di bloccaggio è scanalata, per fissarlo al filo di una vite. Dadi di bloccaggio vengono in molti formati. Tutti i dadi hanno una superficie piana rivolta verso il basso, quando avvitato, e la maggior parte hanno una superficie arrotondata rivolta verso l'alto.
Dadi di maniche in nylon
Un tipo di serie di serratura dado ha un manicotto di nylon sulla superficie piana, ed è spesso usato in autoveicoli. Come il dado è serrato, il filo dei tagli a vite o un bullone nel manicotto di nylon, che agisce come un legame tra il dado e la vite.
A corona Dadi
Un dado a corona - noto anche come una noce "scanalato" - è stato progettato con tacche sul termine di chiusura del dado. Questi dadi sono generalmente allineati e bloccati con coppiglie spinto attraverso un foro nella vite. Un uso comune è quello di garantire i cuscinetti delle ruote.
Lamiera Dadi
Un dado lamiera è un esempio di un dado di bloccaggio che funziona sia come una rondella e dado in uno. Il dado ha denti metallici sul lato piatto che eliminano la necessità di una rondella. Quando il dado viene serrato, i rebbi di blocco per evitare l'allentamento.
Due dadi filettati
Un modo semplice per bloccare il dado è quello di fissare due dadi standard su una vite , uno dietro l'altro. Il primo dado filettato viene bloccato in posizione dal secondo dado.