La manutenzione ordinaria su un veicolo comprende il controllo dei vari fluidi, l'esecuzione di cambi d'olio regolari e ruotando le gomme. Le ruote hanno bisogno di una corretta manutenzione per garantire la longevità dei pneumatici. Una corretta manutenzione dei pneumatici comprende la rotazione dei pneumatici e con la coppia adeguata sui dadi. Lug Nut Torque
Tutti i modelli anteriori al 2001 chiamata per le alette devono essere serrati a tra 65 e 87 ft-lbs di coppia. Mazda utilizza un rotore a cinque capocorda su tutti i veicoli, compreso il 626. Coppia corretta richiede che si serrano i dadi a mano sul volante mentre è elevata. Utilizzare una chiave dinamometrica per applicare adeguati livelli di coppia di serraggio dopo la mano e poi abbassare la ruota a terra. Applicare la chiave dinamometrica a stella. Inizia con il bullone più in alto, e poi andare al più basso a sinistra. Continuare a stella fino a quando si finisce in basso a destra.
Tire Rotation
Mazdas usare una ciambella di pneumatici, una con una larghezza minore e l'altezza, come ricambio pneumatico. Utilizzare il modello a quattro pneumatici per pneumatici radiali per la Mazda 626. Portare i pneumatici anteriori subito indietro. Spostare il pneumatico posteriore passeggero al fronte macchinista, il pneumatico posteriore alla parte anteriore passeggero. Se si sceglie di effettuare una full-size di ricambio, è possibile utilizzare una rotazione di cinque pneumatici. In questo caso, spostare la parte posteriore passeggero nella posizione di riserva e la ruota di scorta in posizione anteriore conducente. Spostare le gomme dritto anteriore e posteriore, se si è scelto di installare pneumatici direzionali sul vostro veicolo. Ruotare i pneumatici ogni sei mesi o 7.500 miglia. | Photos.com Opzioni
rotazioni pneumatici sono la manutenzione ordinaria. Si dovrebbe anche controllare il vostro liquido di raffreddamento, cinghie di trasmissione, tubi flessibili e sistema frenante allo stesso intervallo di rotazione dei pneumatici. Controllare il liquido refrigerante quando il motore è freddo. Rimuovere il tappo e sifone fuori un po 'in un tester del liquido di raffreddamento, disponibile in qualsiasi negozio di ricambi auto. Aggiungere liquido refrigerante premiscelato come necessario. Controllare la tensione della cinghia di trasmissione, anche conosciuta come la cinghia del ventilatore, e regolare come necessario. Anche cercare sfilacciamento o danneggiato denti. Consultate il un meccanico per regolare il nastro, se è sciolto. Cercare crepe o gonfiore delle fruste all'interno del motore. Avere un professionista ispezionare le pastiglie dei freni e dischi sono segni di usura o danni. Sostituire le parti necessarie per prolungare la vita del vostro veicolo.