Quando si cambia o sostituzione delle ruote su ogni veicolo, è importante conoscere le specifiche dei dadi che fissano le ruote al mozzo della ruota per garantire prestazioni e sicurezza ottimali. Non solo si dovrebbe sapere che dimensione dado dell'aletta o bullone da utilizzare, ma si dovrebbe anche conoscere il "modello del bullone" per garantire che la ruota si adatta correttamente così come strettamente per fissare i dadi. Dimensione
Ogni veicolo ha specificati dal produttore dado dell'aletta originale o dimensioni dei bulloni misurati in millimetri o frazioni di pollice. Ad esempio, le dimensioni comuni sono 12 di 1,5 mm e 7/16 pollici. Molti cerchi aftermarket sono progettati per utilizzare le stesse dimensioni, ma alcuni potrebbero avere piccole variazioni. Potete trovare le specifiche originali in un manuale del proprietario o dal concessionario del produttore. Se si acquista ruote aftermarket, si dovrebbe ricevere tutte le specifiche che differiscono da quelli originali del fornitore.
Modello
Il modello del bullone descrive il modello circolare creata dal trascinare dadi sulla superficie della ruota. È composto da un numero che descrive la quantità alette sono necessari per ruota e un altro numero che descrive il diametro del cerchio creato dalle alette. Così una configurazione dei bulloni di 4x100 indicherebbe che ogni ruota ha quattro alette e un diametro di 100 millimetri di diametro del cerchio creato dalle alette. Modello Bolt è importante sapere quando mettere ruote personalizzate su un veicolo per assicurare si adattano.
Torque
coppia è la misura che descrive come strettamente dadi sono garantiti. Ogni veicolo ha raccomandati dal produttore di ruote specifiche di serraggio dado. Questi numeri sono importanti perché alette che sono troppo larghe non si connettono correttamente le ruote ai mozzi, e alette che sono troppo stretti possono allungare, deformare e rompere, mettendo a repentaglio la gestione e la sicurezza del veicolo. La coppia viene misurata in piedi-libbre. È possibile misurare la coppia di dadi del vostro veicolo con una chiave della coppia, infatti, quando si cambia una ruota, è sempre necessario completare il processo di fissaggio con torquing le alette. Si dovrebbe anche ricontrollare la coppia dopo aver guidato tra 50 e 100 miglia su nuove ruote, dopo aver rotto dentro