problemi di gomme di solito nascono da indossare, ma anche possono derivare da incidenti di fabbricazione. Questioni pneumatico può provocare il veicolo a tirare da un lato, vibrare e usare più carburante in quanto il veicolo deve lavorare di più per andare avanti pneumatici usurati e sgonfi. Bad pneumatici possono anche provocare incidenti d'auto, dal momento che un pneumatico usurato può esplodere e causare la perdita di controllo del veicolo. E 'importante controllare i pneumatici per usura e prestare molta attenzione a come il vostro veicolo è alla guida in ogni momento. Cose che ti serviranno
del calibro della gomma
Penny
Show More Istruzioni
1
Ispezionare il pneumatico e la parete laterale per i difetti, come increspature, contusioni, mancante pezzi di battistrada, eventuali separazioni nel battistrada, crepe, graffi e tagli. Questi problemi possono verificarsi dei pneumatici da corsa per qualcosa di incredibilmente affilato o un errore di fabbricazione.
2
Cercare detriti, come fango confezionato nel retro del cerchio o incorporato nel rivestimento reale del pneumatico. Ciò potrebbe causare il pneumatico sia fuori bilancio e la causa delle vibrazioni durante la guida. Vibrazione può essere causato anche da irregolarmente cavi radiali distanziate nel fianco del pneumatico, e l'usura irregolare del battistrada. Problemi del cordone radiali dovranno essere diagnosticata da un professionista. È possibile eseguire le mani su tutto il battistrada in entrambe le direzioni per sentire se una porzione del pneumatico si sente più ruvida rispetto agli altri, questo potrebbe indicare l'usura irregolare del battistrada
3
Controllare periodicamente la pressione. entrambi i pneumatici anteriori usando un manometro della pressione dei pneumatici. Inserire la punta del misuratore alla valvola del pneumatico, con la pressione per spingere il bastone fuori misura. Entrambe le ruote anteriori devono avere la stessa quantità di pressione. La quantità esatta di pressione dei pneumatici in base è scritto sul fianco dello pneumatico (ad esempio, 30 psi). Se i pneumatici sono sgonfi, o uno ha più pressione rispetto agli altri, gonfiare i pneumatici fino a quando entrambi hanno un identico ammontare di pressione. Un pneumatico a bassa pressione può causare la macchina per tirare a quel lato quando si guida. Se vi trovate a dover ri-gonfiare una gomma spesso, come una volta alla settimana, il pneumatico avrà probabilmente bisogno di patch.
4
Ascolta il pneumatico dopo che si riempie con l'aria. Se si sente un suono "sibilante", il pneumatico ha una perdita d'aria. La perdita sarà necessario applicare patch, o il pneumatico dovrà essere sostituito.
5
Ispezionare il pneumatico per usura del battistrada. Un pneumatico usurato modo l'auto a sbandare. Inserire un penny nella scanalatura del pneumatico. Assicurarsi che la testa di Abraham Lincoln entri per primo. Il solco deve essere profondo abbastanza per coprire parte della testa di Abramo Lincoln. Se il battistrada non è sufficiente a coprire qualsiasi parte della testa di Lincoln, i pneumatici dovranno essere sostituiti.
6
Diagnosticare un problema di allineamento. Accendere il pneumatico anteriore sinistro con il pneumatico anteriore destro. Poi guidare la macchina, e vedere se si continua ad avere problemi durante la guida. Se il veicolo continua a tirare in una direzione, il problema non è la gomma, ma l'allineamento.