I pneumatici mantengono una buona tenuta quando il tallone - un cavo di metallo incassato nel labbro del pneumatico - preme saldamente contro il bordo del cerchio. Il freddo e la guida su buche o cordoli possono allentare la tenuta, causando perdite d'aria. Ruggine e danni ai cerchioni possono anche causare una perdita di tenuta. La maggior parte delle perdite di tenuta consentono alcune libbre di pressione per essere rilasciato al giorno. Riparare il sigillo richiede correttamente sedere il tallone e l'applicazione di sigillo tallone. Cose che ti serviranno
Spazzola
Pry bar
Martello di gomma
Bead sigillo
centro di valvola di rimozione strumento
aria pompa
Rag
Mostra più istruzioni
1
rimuovere il pneumatico. Scaricare tutta l'aria dal pneumatico rimuovendo il nucleo della valvola con uno strumento di rimozione centrale della valvola. Attendere che tutta l'aria di fuggire il pneumatico prima di procedere.
2
Inserire una barra di leva tra il bordo del cerchio e il tallone del pneumatico. Applicare ampio pressione verso il basso per spodestare il tallone. Spingere la sfera di circa 1-2 centimetri dal labbro. Ripetere a intervalli di 3 a 4 pollici fino a quando il tallone è completamente spinto indietro. Ripetere il processo su entrambi i lati.
3
Pulire la superficie del cerchio in cui il tallone si siede con una spazzola metallica. Rispolverare i detriti e pulire con uno straccio. Riparare eventuali ammaccature nel labbro con un martello di gomma per raddrizzare il metallo.
4
Applicare sigillo tallone sopra la circonferenza del tallone su entrambi i lati. Stare il pneumatico e applicare una pressione ad esso appoggiato sul pneumatico.
5
pompa aria nel pneumatico, con il meccanismo valvola rimossa. Evitare che le dita o oggetti sciolti da appendere vicino al tallone. Gonfiare il pneumatico alla consigliata fabbrica livello di pressione e di sostituire il nucleo della valvola con l'attrezzo di rimozione centrale della valvola. Monitorare il tallone per eventuali segni di perdite.