Cerchi in lega Cerchi in alluminio sono di serie sulla Chevy TrailBlazer. I mozzi dei cerchi misura sopra i mozzi delle ruote in acciaio e possono accumularsi ossidazione dopo tempo. Questa ossidazione è la ragione corrode alluminio anziché arrugginimento in modo che cerchi in acciaio fare. Mentre ottenere una gomma a terra non è mai un'esperienza piacevole, rimuovendo il pneumatico (per qualsiasi motivo) può diventare un incubo per il conducente /proprietario una volta che i dadi sono stati rimossi se non si hanno gli strumenti adeguati con voi quando si cerca di ottenere un pioniere ruota off. Cose che ti serviranno
Cuneo di appoggio
penetrante lubrificante spray
Lug chiave
Jack
Jack cavalletto (consigliato) per 3 piedi lungo pezzo di 2-by-4 in legno
5 chili mazza
Emery panno
alta temperatura composto antigrippaggio
Mostra più istruzioni
1
Posizionare un cuneo sulla faccia esterna del battistrada di un pneumatico sull'asse opposto del veicolo. Applicare il freno solo se un pneumatico anteriore è stato rimosso. Assicurarsi che il veicolo è in "parco".
2
Rimuovere i sei tappi LUG-dado del pneumatico di essere rimosso sulla TrailBlazer utilizzando la chiave inglese per svitare in senso antiorario.
3
Spruzzare la superficie di accoppiamento del bordo esterno di alluminio fino al cerchio mozzo con una quantità copiosa di lubrificante penetrante.
4
Allentare i dadi con la chiave inglese, trasformandoli in senso antiorario di mezzo giro.
5
Sollevare il pannello trimestre del TrailBlazer dalla cornice, con la presa. Se un piedino di appoggio è disponibile, aumentare il SUV un livello sufficiente per mettere il piedino di appoggio sotto al telaio e quindi abbassare il jack per sostenere il TrailBlazer sul supporto jack.
6
Rimuovere i dadi e cercare di rimuovere la ruota. Se la ruota si ossida al mozzo, posizionare un dado dell'aletta su un perno aletta liberamente e passare al punto 7 a 10.
7
Inserire una lunghezza di 3 piedi di 2 pollici-by-4 legno pollici contro l'entrobordo bordo del cerchio in alluminio e il tallone del pneumatico e colpire il bordo con il 5 chili mazza. Girare la ruota di un quarto di giro e ripetere il processo fino a quando il cerchio si libera dalla ossidazione.
8
Rimuovere il dado dell'aletta e la ruota.
9
Pulire la superficie di accoppiamento superfici del mozzo e la circonferenza interna del cerchio con tela smeriglio (facendo attenzione a non graffiare la superficie esterna del cerchione) per rimuovere eventuali ossidazioni accumulato.
10
Applicare un rivestimento in grado di temperatura elevata antigrippante aggravare il mozzo del veicolo e la circonferenza interna del mozzo cerchio prima di sostituire la ruota. Questo aiuterà a prevenire l'accumulo di ossidazione e rendere più facile per rimuovere la ruota la prossima volta.