Se si guardano le gomme sul vostro veicolo, o in procinto di acquistare i pneumatici, ci si potrebbe chiedere che cosa tutti coloro numero medio sul lato del pneumatico. Wonder non di più ... Cose che ti serviranno
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Quando le persone si riferiscono a valutazioni di pneumatici, possono essere parlando di uno di un certo numero di "ospiti" di cui su un pneumatico. I numeri più comuni che guardano su un pneumatico è il rating dimensioni.
La prima parte di un rating dimensione è una lettera indicante se il pneumatico è progettato per una (P) del pneumatico passeggero, un autocarro leggero (LT ) dei pneumatici, o una applicazione commerciale (C). Si può anche vedere una (T) la designazione temporanea su pneumatici di ricambio.
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Dopo la designazione di lettera, troverete un numero di tre cifre seguito da una barra /e di un numero a due cifre. Le tre cifre indica la larghezza del pneumatico (in mm) dal bordo fianchi al bordo laterale. Come tale, un numero maggiore indica una gomma più larga.
Il numero a due cifre è chiamato il "rapporto di aspetto." In pratica, ti dice l'altezza del fianco in percentuale della larghezza del pneumatico . Una dimensione comune dei pneumatici è 205/75. Ciò indica che il pneumatico è di 205 millimetri di larghezza, con un'altezza laterale di circa 154 millimetri (75% di 205 volte).
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A seguito di questi due numeri di solito è la lettera R che sta per costruzione radiale. Pneumatici radiali sono stati lo standard di settore per oltre 20 anni, ma si possono anche vedere polarizzazione diagonale (D) o diagonale cinturata (B) economici 4
. Il numero finale nella misura del pneumatico dice cosa pneumatico dimensioni ruota (o cerchio), il pneumatico sta su. Questo numero è misurato in pollici e indica il diametro della ruota. Dimensioni comuni ruote sono 13, 14, 15 e 16 pollici, anche se alcuni cerchioni personalizzati possono essere più grandi
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Dopo la misura del pneumatico, si possono trovare altre due valutazioni dei pneumatici:. Un numero e una lettera . (Il carico non è richiesto dalla legge, quindi potrebbe non essere il vostro particolare del pneumatico).
Il numero indica l'indice di carico, o il peso massimo di ogni pneumatico è stato progettato per trasportare. Purtroppo, non vi è alcuna conversione facile da guardare il numero ed essere in grado di calcolare il peso. La figura di questo passo è una tabella indice di carico per decifrare questo numero. Il grafico in alto mostra un pneumatico con un indice di carico di 82. Questo indice di carico corrisponde a un carico di 1047 libbre (per pneumatico).
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Dopo l'indice di carico è l'indice di velocità. Questa lettera indica la velocità massima sostenuta il pneumatico è stato progettato per viaggiare in sicurezza. In modo simile, non esiste un modo semplice per dire la velocità con la lettera, le lettere non vanno in ordine, e una lettera "superiore" non indica necessariamente una maggiore velocità massima. Il grafico in alto mostra un pneumatico con indice di velocità di S. Questo indice di velocità corrisponde a una velocità massima di 112mph (180KPH) per
responsabilità per il senso comune contestata:. Si prega di notare che questa valutazione si riferisce solo alle capacità di velocità del pneumatico basato su limiti del pneumatico, e non è una raccomandazione per superare i limiti di velocità legalmente;. sempre di trasmissione entro i limiti di velocità
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Un altro voto (previsto dalla legge sulla maggior parte dei pneumatici di passeggeri) è il UTQG , o Uniform Tire Quality Grading, che si compone di tre componenti:. battistrada, trazione, e la temperatura
Il rating usura, che indica un tasso di usura del battistrada generale. Idealmente, maggiore è il numero, maggiore è la battistrada durerà. Purtroppo, il test eseguito per questo numero è quello di guidare un veicolo a 7.200 miglia su una pista speciale in Texas, poi confrontarlo con un pneumatico "standardizzato" che ha fatto lo stesso viaggio. Sapendo che la maggior parte dei pneumatici di oggi durerà almeno 5-6 volte quella distanza, è difficile estrapolare con precisione le informazioni. Inoltre, dal battistrada è influenzata dalle condizioni non specificamente testati per (come composizione strada, l'allineamento e le abitudini di guida), non può essere correlato ad effettivi chilometri di usura.
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voto La trazione è determinata dalla capacità di fermare il cemento bagnato e asfalto in linea retta. Questa classificazione NON TESTA in curva, aquaplaning, ACCELERAZIONE, OR condizioni di asciutto. Pneumatici possono essere valutato AA (migliore), A, B o C. La maggior parte (75%), i pneumatici sono classificati A, mentre solo pochi (3%) a conseguire il miglior stato di AA.
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La temperatura indica la resistenza pneumatici per la generazione di calore. A velocità elevate in una giornata calda, un pneumatico può deteriorarsi provocando una separazione blow-out o battistrada. Pneumatici possono essere valutato A (migliore), B o C con la maggioranza (59%) Valutazione B.
Prendere atto che per la trazione e valori di temperatura, ogni lettera ha un ampio margine di variablilty. Come tale, un pneumatico che è un basso "A" sarebbe probabilmente eseguire in modo simile ad un pneumatico che è un alto "B."
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l'interno-cerchio del pneumatico sarà alcune altre informazioni. Per completezza di questo articolo, le due valutazioni principali di interesse sono il numero DOT e la massima pressione dei pneumatici.
Idealmente, ogni pneumatico si utilizza con hanno un impronta DOT indica che il pneumatico è conforme (o supera) tutti gli Stati Uniti Dipartimento di standard di trasporto per i pneumatici. In seguito alla lettere DOT sarà solitamente un paio di lettere e /o numeri che indicano la pianta del pneumatico è stato fabbricato. Dopo l'identificazione delle piante sarà un numero di quattro cifre: le prime due cifre indicano la settimana il pneumatico è stato fatto, mentre le ultime due cifre indicano l'anno il pneumatico è stato fatto
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interno-RIM. indicare anche la pressione dei pneumatici FREDDO massima per il pneumatico. Si noti che questa non è la pressione consigliata per il pneumatico. Potete trovare la pressione consigliata per il vostro pneumatico sul cartello dei pneumatici. A seconda della macchina, si possono trovare queste informazioni sul veicolo porta bordo, porta posta, guanto porta scatola, o porta di combustibile. La pressione raccomandata è determinata in base al modello di veicolo per tenere conto di gestione, il comfort, consumo di carburante, e la longevità dei vostri pneumatici.