La maggior parte sono dotati di cerchi in tre formati comuni timbrati o gettato nella parte posteriore del mozzo. Queste sono le misure più importanti per determinare se il cerchio si inserisce il pneumatico e il veicolo che si desidera mettere su di esso. Tuttavia, ci sono altre due misurazioni che sono spesso disattese, e questi possono essere ugualmente importante il montaggio del pneumatico e corretta del veicolo. Hai bisogno
Nastro di misurazione
Penna e Carta in Regoli (2) economici Show More Istruzioni
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Individuare la dimensione stampata sul retro del il mozzo al cerchio. Questa è la dimensione misurata assegnato del cerchio, ed è suddiviso in tre misure: diametro, larghezza e modello del bullone. Per esempio, un 14 da 6 da 4,5 lettura sul cerchio indica che il diametro del cerchio è di 14 pollici, e sarà ospitare più pneumatici 14 pollici. Il 6 nel mezzo indica la larghezza del cerchione. Pneumatici hanno pareti laterali flessibili e possono adattarsi a più cerchi, ma è il migliore e più sicuro per utilizzare un grafico larghezza in modo da non compromettere un pneumatico, o fa fallire perché è troppo larga per il cerchio. Il 4.5 è il modello del bullone, misurata dai due fori più lontani a parte. Questo numero determina anche se il cerchio si adatta sul vostro veicolo o meno.
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Misurare la larghezza del cerchio e il diametro di un metro a nastro, se non è possibile individuare la misura del cerchio sulla faccia del mozzo interno del cerchio . Il diametro è misurato dal fondo del tallone su un lato della parte posteriore del cerchione verso l'altro lato della parte posteriore del cerchione. La larghezza viene misurata dal fondo del tallone sul lato posteriore del cerchio al fondo del tallone sul lato anteriore del cerchio. Misurare la distanza maggiore tra i fori dei bulloni per determinare il modello del bullone.
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Scrivi i numeri su un pezzo di carta.
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backspace e offset del cerchio sono anche misure importanti per determinare se il cerchio lavorerà con la gomma e l'applicazione del veicolo.
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Misurare il backspace del cerchio eseguendo un regolo in tutto il tallone del cerchio e far cadere un altro regolo fino alla superficie della ruota. Registrare la distanza sulla pezzo di carta.
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Determinare l'offset osservando in quale settore il mozzo del cerchio si trova. Ad esempio, è completamente centrata tra la parte anteriore e posteriore del cerchio tallone (zero offset)? In caso contrario, si tratta di un positivo spostamento (un hub più profondo inserto estende il pneumatico verso l'esterno) o l'offset negativo (a meno profonda hub inserto affonderà il pneumatico più in profondità la ruota bene)? Annotare sulla carta se il cerchio è pari a zero, positivo o offset negativo. Alcuni stati non consentono la larghezza di un pneumatico di estendere bene una ruota, e un cerchio offset positivo può manipolare la posizione del pneumatico di fare proprio questo.