E 'pericoloso guidare un veicolo se i pneumatici non sono allineati correttamente. La meccanica dello sterzo diventano più difficili da controllare e l'asse possono essere danneggiati se i pneumatici non sono diritti. Installare un kit camber per risolvere eventuali problemi di allineamento dei pneumatici. Un kit camber regola i pneumatici della vettura e li mette al corretto allineamento. Kit Camber sono disponibili nei modelli anteriori e posteriori. Cose che ti serviranno
2 auto prese
jack 2 Stand
Socket Chiave
Torque pistola
Cotter pin puller
Martello di gomma
Pickle forchetta
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1
Sollevare la fine della macchina su cui verrà installato il kit camber. Utilizzare due martinetti auto, uno sul lato del conducente ed uno sul lato del passeggero. Sollevare l'automobile quanto basta in modo da poter stare sotto mentre giaceva sulla schiena. Metti due cavalletti, uno vicino ad ogni presa, sotto l'auto.
2
Rimuovere l'assieme pneumatico bordo del veicolo. Utilizzare una chiave a tubo o pistola coppia per rimuovere le viti che fissano il gruppo insieme.
3
Rimuovere la coppiglia dal perno sferico superiore con un perno estrattore chiavetta. Rimuovere i dadi che fissano il giunto sferico superiore per il braccio di controllo, con una chiave a tubo. Toccare la palla superiore giunto fuori luogo con un martello di gomma. Spingere la palla in alto giunto dal suo comune con una forchetta sottaceto. Ispezionare il giunto sferico superiore e cercare danni. Non utilizzare un giunto sferico superiore danneggiato durante l'installazione del kit camber; l'acquisto di un nuovo giunto sferico superiore se la fabbrica si è danneggiato
4
Inserire la piccola staffa nel C-staffa di grandi dimensioni.. Toccare la piccola staffa con un martello di gomma se non si può inserire con le mani.
5
Attaccare la palla superiore comune per le borchie sul
6 C-staffa.
Twist i dadi di bloccaggio in dotazione sui prigionieri di bloccare il giunto sferico superiore in posizione. Serrare i dadi di bloccaggio con una coppia di 35 a 40 piedi-libbre di coppia con una pistola.
7
Allineare la C-staffa borchie con i fori sul braccio di controllo del veicolo. Spingere il C-staffa contro il braccio di controllo in modo da l'inserto perni nei fori.
8
Twist i dadi di bloccaggio in dotazione sui prigionieri. Serrare a mano i dadi in modo che il kit camber è fissato al veicolo, ma può ancora far scorrere su e giù per il braccio di controllo.
9
Rimontare il perno del giunto sferico superiore al mandrino. Serrare a 29-35 piedi-libbre di coppia con una pistola.
10
Spingere la coppiglia in posizione.
11
Spostare il kit camber sul braccio di controllo fino a quando i pneumatici sono allineati verticalmente con il veicolo. Serrare i dadi del kit camber per 35 a 40 piedi-libbre di coppia con una pistola.
12
Rimuovere il cavalletti. Abbassare le prese.