esperti di auto sono quasi unanime che due nuovi pneumatici devono essere montati sull'asse posteriore per motivi di sicurezza. Su una pavimentazione asciutta, non avrebbe fatto molta differenza, ma in condizioni di bagnato auto può idrovolante o in cima al foglio sottile di umidità sulla pavimentazione. Installazione di nuovi pneumatici con una migliore trazione sulla parte anteriore del veicolo rende facile controllare il veicolo se hydroplanes. Questo perché, le gomme usurate sul retro non hanno la trazione sufficiente a tenere la macchina ferma e dritta e sono suscettibili di causare il posteriore a coda di pesce. Se i nuovi pneumatici sono sulla parte posteriore, la vettura sarà idrovolante in linea retta. Il hyrdroplane può essere fermato prendendo il piede dal pedale del gas e picchiettando delicatamente i freni un paio di volte. E 'molto più difficile da portare una macchina sotto controllo quando Fishtails. Cose che ti serviranno
Manuale jack
jack Ajusutable spicca
dado dell'aletta o la coppia chiave
due nuovi pneumatici
Bubble pneumatici bilanciamento
Mostra più istruzioni
1
Parcheggiare il veicolo su terreno solido livello, preferibilmente di cemento o macadam.
2
Allentare i dadi che tengono le gomme sulla ruota posteriore del veicolo utilizzando la chiave dinamometrica o una chiave dado dell'aletta ma don 't rimuovere ancora li. Se il veicolo è dotato coprimozzi, utilizzare un cacciavite per fare leva con attenzione i coprimozzi off per accedere ai dadi. Alzare un lato della parte posteriore del veicolo tramite un martinetto manuale. Sollevare il veicolo abbastanza alto per sollevare la ruota da terra e mettere un piedino di appoggio sotto l'asse. Avvitare la presa di alzarsi fino a quando non è solidamente sostiene l'assale.
3 Ripetere il punto 2 per l'altra gomma posteriore.
4
Rimuovere i dadi da ogni ruota e rimuovere le ruote.
5
Prendete i vecchi pneumatici sui cerchi con i pneumatici nuovi di ricambio per una stazione di servizio locale. Un meccanico sgonfi vecchi pneumatici in modo che possano essere rimossi dal cerchione, posizionare i nuovi pneumatici sui cerchi e riempirli con aria. Purtroppo, non esiste uno strumento speciale che funziona in modo efficace e sicuro per voi di fare questo. Maggior parte dei negozi hanno uno smontagomme pneumatica specializzata e un bilanciatore bolla su cui il nuovo pneumatico è posto dopo che è installato sul cerchio e gonfiato alla pressione corretta. La maggior parte dei negozi si riserva di addebitare meno di $ 5 una gomma per questa procedura. Alcuni negozi di pagare di più e alcuni lo fanno gratis. Chiama intorno per trovare un negozio che è un prezzo ragionevole.
6
Installare i nuovi pneumatici indietro sul tamburo ruota utilizzando le alette originali. Ruote possono avere quattro o più alette. E 'importante per avvitare e stringere loro in un ordine specifico. Per quattro dadi, installarli in un modello "X". Inizia con la parte superiore a destra dado dell'aletta e accogliente verso il basso con la mano. Procedere verso il basso a sinistra dado dell'aletta sulla "X" e avvolgente che un secondo. Il terzo dado dell'aletta di stringere a mano sarebbe in alto a sinistra della "X" L'ultimo dado dell'aletta di aderente a è in basso a destra. Per le ruote con cinque o più dadi, li installa in un modello di stella, alternando in alto a destra in basso a sinistra, poi a sinistra al basso a destra.
7
Crank giù le prese di auto e permettere ai pneumatici a riposare a terra prima di serrare completamente i dadi ciechi. Non stringere eccessivamente le alette.
8
sostituire le gomme anteriori con le gomme posteriori. La Pneumatici anteriori tipicamente consuma circa due volte più velocemente le gomme posteriori. Diversi produttori hanno diverse procedure di rotazione a causa di car design e l'usura dei pneumatici previsto. Alcuni veicoli richiedono il pneumatico posteriore sinistro per essere installato sulla parte anteriore destra della vettura e la ruota posteriore destra per essere installato sulla parte anteriore sinistra. Altri chiedono posteriore sinistra a sinistra anteriore e posteriore destro per sostituzione anteriore destro. Consultare il manuale d'uso e seguire la sostituzione di rotazione consigliata. Non avrete bisogno di prese di auto per questo. Innanzitutto rimuovere eventuali coprimozzi. Allentare i dadi e poi cricco su un lato o l'auto fino a quando la ruota si sta sostituendo può girare liberamente. Rimuovere le alette completamente e sostituire con la gomma posteriore da istruzioni di rotazione dal manuale del proprietario. Seguire passo 6 e passo 7 quando completamente stringere le alette
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