Equitazione nelle fresche montagne o lungo la spiaggia calda su una moto è una cosa di bellezza. Ma tutto quello che serve è un chiodo randagio o un pezzo di vetro per portare la vostra gita a una battuta d'arresto. Una gomma a terra può essere un banale urto nella strada o qualcosa che porta il viaggio a fermarsi bruscamente. Con una preparazione adeguata, un motociclista può essere di destra di nuovo sulla strada. Cose che ti serviranno
kit riparazione Tire-, tra cui strumento plug-inserimento, tappi, mastice, cartucce di CO2 e la lama di un rasoio
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Preparazione del pneumatico per la riparazione in
1
Ispezionare il pneumatico per la causa del piatto. Determinare se più di un oggetto è la causa del piatto.
2
Rimuovere l'oggetto dal pneumatico. Se si tratta di una vite o ha bordi taglienti, torsione o ruotare l'oggetto fuori del pneumatico anziché tirando fuori.
3
Rimuovere eventuali impurità o sporco dalla zona intorno alla puntura. Lavare la zona con acqua per evitare che i detriti di penetrare nella puntura.
Riparare la puntura
4
Spingere la raspa o strumento plug-inserimento nel e fuori del puntura per rimuovere eventuali detriti vaganti.
5
Applicare il mastice allo strumento plug-inserimento e lavorarlo nella puntura. Spingere il mastice nella puntura e lavorare l'attrezzo dentro e fuori allo stesso modo come al punto 1.
6
Applicare una piccola quantità di mastice per la presa dei pneumatici. Inserire la spina nella puntura con lo strumento plug-inserimento finché non ci sarà circa un incollaggio mezzo pollice fuori il pneumatico.
7
Gonfiare il pneumatico con le cartucce di CO2. Riempire parzialmente il pneumatico, quindi versare l'acqua intorno alla presa per verificare la presenza di bolle d'aria. Le bolle d'aria sono un segno indesiderato che l'aria sta ancora fuoriuscendo dalla puntura.
8
Utilizzando le restanti cartucce di CO2, gonfiare il pneumatico completamente a punto fino a quando si può sostenere il vostro peso. Utilizzando una lama di rasoio, tagliare via la parte esposta del tappo più vicino alla superficie del pneumatico possibile.