per cambiare le gomme d'epoca, è necessario utilizzare un processo diverso di quanto si farebbe per cambiare una gomma sulla vostra vettura moderna. I pneumatici su auto d'epoca, come la Ford Modello T sono noti come copertoncino cerchi. Questi pneumatici hanno più in comune con molte bici e moto di quanto non facciano con i più moderni pneumatici per auto. Questi pneumatici vanno su ruote in metallo con raggi di filo. Le ruote devono avere uno strato di gomma protettivo tra i raggi e il pneumatico stesso. Cose che ti serviranno
Clincher pneumatico
Inner tube
copertoncino cerchio
Clincher pneumatico Flap
Talco
2 pneumatici ferri
Martello di gomma
Air Compressor
Mostra più istruzioni
1
coprire il tubo Innter in talco. Non lasciate che i grumi di talco formano ovunque, ma fare in modo che vi darà tutto uno strato abbondante. Anche applicare una leggera spolverata alla parte interna del pneumatico.
2
Installare il tubo in gomma. Gonfiare leggermente. E 'altamente consigliato l'uso di un lembo di pneumatici per proteggere il pneumatico. Installare il lembo del pneumatico e tirare lo stelo della valvola della camera d'aria attraverso l'apertura del lembo.
3
Lubrificare il pneumatico. In genere, semplice acqua e sapone funziona bene. Questo è un buon lubrificante, perché si asciuga completamente, senza lasciare residui. Gommisti moderni usano anche acqua e sapone.
4
Inserire lo stelo della valvola nel foro sul cerchio.
5
Usa due ferri di pneumatici per piegare il tallone del pneumatico nel canale del cerchione. Si utilizzerà uno dei ferri di pneumatico per tenere il tallone in posizione mentre l'altro continua a leva più pneumatico nel canale. Ripetere l'operazione su entrambi i lati del pneumatico.
6
Assicurati che il pneumatico sia correttamente posizionato e che il tallone sia sigillata prima di gonfiare il pneumatico. Pick up e drop il pneumatico più volte e martello su di esso con un martello di gomma per garantire che tutto sia posizionato correttamente.