Veicoli militari e industriali utilizzano un cerchio diviso a tenere le gomme. Il design orlo tagliato assicura robusti pneumatici da montare su veicoli. Il cerchio divisione può essere pericoloso se il pneumatico è gonfiato sopra, quindi, fare molta attenzione quando si lavora su uno. Mai lavorare sul pneumatico mentre è sul veicolo. Sollevare il veicolo e rimuovere il pneumatico prima di tentare qualsiasi smontaggio. Porre sempre il pneumatico su una superficie piana per la manutenzione. Smontaggio e montaggio di un pneumatico su un cerchione split può essere relativamente difficile. Cose che ti serviranno
2 a collo di cigno tallone strumenti
Martello di gomma
bottiglia spray con detergente per vetri
centro di valvola di rimozione strumento
Pry bar
Tire gabbia
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togliere il cerchio
1
Scaricare l'aria dal pneumatico rimuovendo il nucleo della valvola con uno strumento di rimozione. Le valvole principali viti fuori.
2
Inserire l'estremità piatta dello strumento tallone cigno dal collo tra il tallone del pneumatico e il bordo del cerchio. Applicare sostanziale pressione verso il basso per spingere il tallone dal labbro. Ripetere questa attorno alla circonferenza del cerchio. Potrebbe essere necessario tenere premuto il tallone su un lato con un secondo strumento tallone.
3
Inserire l'estremità piatta di una barra di leva sotto l'estremità dentellata del ring dove l'anello tallone è dividere. Sollevare il bordo del ring. Far scorrere la barra di leva attorno alla circonferenza finché l'anello del tallone viene rimosso dalla scanalatura del cerchione. Metterlo da parte.
4
Ruotare il pneumatico oltre e spingere il tallone verso il basso dal bordo del cerchio con lo strumento tallone a collo di cigno. Iniziare su un lato e aggirare il pneumatico. Sollevare il bordo fuori della ruota.
Preparare le gomme
5
Inserire il nuovo tubo in gomma nuova, se la sostituzione sia, e gonfiare il tubo di 3psi. Spruzzare le perline e tubi a vista con lavavetri per lubrificare il setup.
6
Posizionare il cerchio sul pavimento con la parte scanalata rivolta verso l'alto. Spingere il pneumatico e tubo sul cerchio, allineando la valvola con la scanalatura di valvola.
7
Premendo sull'anello tallone nella scanalatura con la scissione posizionato opposto alla valvola. Toccare il tallone in posizione di partenza con la fine che non è dentellato con il martello di gomma.
8
Posizionare il pneumatico montato in una gabbia di pneumatici. Collegare una linea d'aria alla valvola e gonfiare il pneumatico alla pressione consigliata. Controllare il tallone per garantire che esso sia posizionato correttamente.
9
sgonfiare il pneumatico togliendo il nucleo della valvola. Reinserire il nucleo della valvola e gonfiare il pneumatico alla pressione consigliata una seconda volta. Sgonfiando e gonfiando il tubo per la seconda volta farà in modo che il tubo sia posizionato correttamente all'interno del pneumatico, senza pieghe o pieghe.