tasso Wheel è la misura di quanto sia potente la rigidità della molla (o la forza delle molle di sospensione di una macchina) è misurato a uno dei pneumatici della vettura. Pertanto, il tasso di ruota è pari o inferiore alla velocità effettiva della molla quanto la molla al volante comprime una minore quantità di peso rispetto alla molla completa sarebbe. Cambio delle ruote sono misurati in libbre per pollice. Cose che ti serviranno
Calcolatrice
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1
prendere il rapporto di movimento della molla e portarlo alla seconda potenza. Il rapporto di movimento è sostanzialmente la quantità di shock che può gestire molle. Per trovare il numero, consultate il manuale della vostra auto o il manuale delle molle che si sta utilizzando. Nel nostro esempio, il rapporto di movimento sarà 0.50, il che significa dopo che lo prendiamo alla seconda potenza, siamo lasciati con 0.25.
2
moltiplicare il numero di Fase 1 per il tasso di primavera. Ancora una volta, i tassi di primavera possono essere trovati nel manuale della vostra auto o nel manuale delle molle che si è installato nella vostra auto a parte. Nel nostro esempio, il tasso di primavera saranno 600 libbre per pollice. Moltiplicando tale da 0.25 dal passo 1, e siamo lasciati con un tasso di ruota di 150 libbre per pollice.
3
Moltiplicare il numero di Step 2 per il peccato del angolo di primavera. Se l'auto sta usando il normale angolo di sospensione, quindi questo passaggio può essere saltato. (O, per lo meno, vi ritroverete con lo stesso numero se fare questo passo o no.) Ma se la vostra auto ha una molla coilover che utilizza una diversa angolazione da sorgenti normali, poi si deve fare questo per conto di tale differenza. Nel nostro esempio, l'angolo della molla è di 80 gradi. Il peccato di tale angolo è di 0,9848. Moltiplica per Fase 2 (150) e si ottiene 147,72. Ecco tasso volante della vostra auto.