Il vanadio è una traccia di metallo solubile in olio trovato in tutti gli oli combustibili formazione di cenere. Insieme con il sodio, esso non può essere rimosso nel processo di raffinazione e ha un effetto corrosivo quando brucia a temperature elevate, contribuendo alla formazione di scoria. Un certo numero di strategie sono state sviluppate per alleviare questi problemi, compresi i trattamenti combustibile per ridurre il potenziale corrosivo di vanadio legandolo con magnesio, riducendo così la formazione di incrostazioni di sale. Quanto
Secondo Kittiwake Developments, un fornitore di servizi di monitoraggio e di test, compreso il combustibile e l'analisi dell'olio lubrificante (vedi kittiwake.com), i livelli di vanadio trovati in combustibili residui dipendono principalmente dalla sorgente di petrolio greggio , con quelli del Venezuela e del Messico hanno i più alti livelli. Sebbene la maggior parte dei combustibili residui di vanadio hanno livelli inferiori a 150 mg /kg, il livello effettivo è altresì dovuta all'effetto concentrazione della raffineria processi utilizzati nella produzione del residuo. Alcuni combustibili hanno un livello di vanadio superiore a 400 mg /kg.
Il problema
corrosione ad alta temperatura e incrostazione può essere attribuito al vanadio e di sodio nel carburante. Durante la combustione, questi elementi si ossidano e formano sali di fusione semi-liquidi e bassa (pentossido di vanadio), che aderiscono alle valvole di scarico e turbocompressori. In pratica, l'entità della corrosione a caldo e incrostazioni sono generalmente mantenuta ad un livello accettabile attraverso il controllo della temperatura, una soluzione operativa, e la scelta dei materiali.
Online trattamenti elenco
Inoltre, additivi per olio combustibile sono stati sviluppati per controllare la formazione di questi sali. Pentossido di vanadio ha un punto di fusione di 670 gradi centigradi ed è corrosivo in uno stato liquido. Ossidi di magnesio /vanadio hanno elevati punti di fusione, a più di 1.100 gradi centigradi. Così una strategia di trattamento è quello di aggiungere il magnesio in una forma che legherà con vanadio, che provoca durante il processo di combustione in una cenere relativamente innocuo.
Industrie interessate
industrie che hanno bisogno di preoccuparsi di questo problema sono quelli che si basano su oli combustibili pesanti e /o eseguire i motori diesel. Più significativamente influenzati dal problema sono impianti di generazione di energia elettrica di proprietà di utilità e di trasporto marittimo e di linee di navigazione. Motori diesel di automobili sono influenzati in maniera minore.
Sommario
Sebbene vanadio è presente in tutti gli oli combustibili pesanti, l'importo in qualsiasi olio particolare dipende da dove il petrolio veniva e il processo di distillazione è stato sottoposto ad. Effetti corrosivi di vanadio può essere attenuato attraverso procedure operative e camera di combustione di materiali scelte e attraverso l'uso di magnesio contenenti trattamenti.